鄭銀高速鐵路是指規劃中的銀川至鄭州高鐵的簡稱，鄭銀高鐵將大大縮減寧夏、陝北與中原地區以及華東地區的時空距離。對加強地區經濟交流具有重要的意義。
銀川—定邊—靖邊—安塞—延安—臨汾—晉城—焦作—鄭州客運專線鐵路。該項目總長約850公里，其中寧夏境內150公里、陝西境內340公里、山西境內280公里、河南境內80公里。
基本介紹
- 中文名：銀鄭高鐵
- 外文名：Zheng Yin high-speed railway
- 全長：850公里
- 設計速度：350公里/小時
- 項目進展：前期
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齊同生委員認為，加快建設銀西鐵路，規劃建設京呼銀蘭、銀川至鄭州高速鐵路勢在必行。寧夏和陝西、內蒙古、甘肅都是絲綢之路經濟帶國內沿線的重要地區，承擔著國家向西開放的重要任務。規劃建設京呼銀蘭高鐵，向西可與蘭新第二雙線、徐蘭客專銜接，東端可與京張呼客專連線，並溝通京哈客專、京津城際等快速客運鐵路，共同形成向西開放大通道。規劃建設銀川至鄭州高鐵，通過與國家“四縱四橫”快速客運網主骨架的徐蘭客專、京廣客專相連線，可有效促進西部與中東部優勢互補，經濟互動，提高聯合起來“走西口”能力和水平，增強向西開放的實效。建設銀西、京呼銀蘭和銀鄭高鐵，不僅可填補沿線地區快速客運鐵路的空白，提高區域綜合運輸的一體化、網路化、國際化水平，還可有效縮短相關區域之間的時空距離，為沿線區域經貿文化交流創造良好條件。
銀川—定邊—靖邊—安塞—延安—臨汾—晉城—焦作—鄭州客運專線鐵路。該項目總長約850公里，其中寧夏境內150公里、陝西境內340公里、山西境內280公里、河南境內80公里。各市發揮自身優勢，相互配合，共同爭取列入國家高速鐵路網建設“十三五”規劃。建成後可使銀川及周邊地區經鄭州樞紐聯通東南沿海發達地區高鐵網，提升區域鐵路客運水平，從而彌補綜合交通運輸短板。
目前正在規劃中的西北高速鐵路有：銀川經延安至鄭州客運專線，敦煌至蘭州客運專線、蘭州經天水至漢中城際鐵路。
鄭（州）銀（川）鐵路作為鄭焦鐵路的一條線上的延長線，已經開展前期工作。
7月2日，中衛市與毗鄰地區交通局長聯席會議暨交通發展論壇在中衛市沙坡頭區舉行，阿拉善盟、西安市、寶雞市、延安市、榆林市、蘭州市、白銀市、武威市、平涼市、慶陽市、西寧市、銀川市、石嘴山市、吳忠市、固原市等15個市交通運輸局負責人，就區城公路、鐵路、水運、航空運輸等27個交通項目進行協商並簽約，以此共謀交通運輸區域合作發展新戰略，促進區域經濟快速發展，力求在2020年前完成區域交通的重點項目建設。
11、途經銀川市、吳忠市、榆林市、延安市
建成銀鄭高鐵。銀川經鹽池、定邊、臨汾、晉城、焦作至鄭州客運專線鐵路，全長865公里。
