釧網本線是全線通車於1931年9月20日,由北海道旅客鐵道經營的地方交通線。釧網本線始於網走站,終於東釧路站,全線長166.2km,共設37個車站。
基本介紹
- 中文名:釧網本線
- 外文名:釧網本線
- 開通時間:網走本線:1924年11月5日
- 開通時間:釧網線:1927年9月15日
- 全線通車時間:1931年9月20日
- 軌距:1067毫米(窄軌)
- 站數:27站
- 全程:166.2km
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線路情況
釧網本線於1931年9月20日全線通車,使用1067毫米軌距,最高運營時速達80km/h,全線里程達166.2km,共設27個站點,由JR北海道經營。
歷史
網走本線
1924年(大正13年)11月15日,延伸網走—北浜區間,新設鱒浦站、藻琴站、北浜站。
1925年(大正14年)11月10日,延伸北浜—斜里區間,新設古樋站、止別站、斜里站。
1929年(昭和4年)11月14日,延伸斜里—禮鶴區間,新設猿間川站、上斜里站、禮鶴站。
釧網線
1927年(昭和2年)9月15日,釧路—標茶區間開業,別保信號場、遠失站、細網站、塘路站、茅沼站、五十石站、標茶站開業。
1928年(昭和3年)11月11日,別保信號場改為東釧路站,起點變更為東釧路站。
1929年(昭和4年)8月15日,終點站由標茶延伸至弟子屈,新設磯分內站、南弟子屈站、弟子屈站。
1930年(昭和5年)8月20日,終點站由弟子屈延伸至川湯,新設美留和站、川湯站。
全線通車以後
1931年(昭和6年)9月20日,禮鶴—川湯全線開通,新設上禮鶴站。
1932年(昭和7年)12月1日,網走(初代)—鱒浦廢止。網走(2代)—鱒浦(6.2公里)開業。網走(初代)改稱浜網走。
1936年(昭和11年)10月29日,線路名稱改為釧網本線。
1950年(昭和25年)9月10日,猿間川站改名為中斜里站。
1952年(昭和27年)11月15日,古樋站改名為浜小清水站。
1956年(昭和31年)4月10日,上禮鶴站改名為綠站、禮鶴站改名為札弦站、上斜里站改名為清里町站。
1962年(昭和37年)10月1日,新設南斜里站。
1964年(昭和39年)6月1日,新設原生花園乘降所。
1967年(昭和42年)4月1日,新設桂台乘降所。
1978年(昭和53年)10月2日,原生花園乘降所廢止。
1987年(昭和62年)
7月1日:新設原生花園臨時站。
1988年(昭和63年)7月23日,新設釧路濕原臨時站。
1989年(平成元年)3月13日,川湯站改名為川湯溫泉站。
1990年(平成2年)11月20日,弟子屈站改名為摩周站。
1996年(平成8年)12月1日,釧路濕原臨時站改為釧路濕原站。
1998年(平成10年)4月11日,斜里站改名為知床斜里站。
2001年(平成13年)9月16日,舉行釧路本線全線通車70周年紀念典禮。
2002年(平成14年)4月1日,全線貨物營運廢止。
全線站點
站點番號 | 站名 | 累計營運里程 | 接駁線路 | 所屬行政區 |
A69 | 網走站 | 0.0 | 北海道旅客鐵道:石北本線 | |
B79 | 桂台站 | 1.4 | ||
B78 | 鱒浦站 | 6.2 | ||
B77 | 藻琴站 | 8.7 | ||
B76 | 北浜站 | 11.5 | ||
B75 | 原生花園臨時站 | 16.9 | ||
B74 | 浜小清水站 | 20.1 | ||
B73 | 止別站 | 25.8 | ||
B72 | 知床斜里站 | 37.3 | 斜里郡斜里町 | |
B71 | 中斜里站 | 41.1 | ||
B70 | 南斜里站 | 49.2 | ||
B69 | 清里町站 | 67.0 | 斜里郡清里町 | |
B68 | 札弦站 | 65.3 | ||
B67 | 綠站 | 79.8 | ||
B66 | 川湯溫泉站 | 87.0 | 川上郡弟子屈町 | |
B65 | 美留和站 | 95.7 | ||
B64 | 摩周站 | 103.9 | ||
B63 | 南弟子屈站 | 110.4 | ||
B62 | 磯分內站 | 121.0 | 川上郡標茶町 | |
B61 | 標茶站 | 129.5 | ||
B60 | 五十石站 | 134.9 | ||
B59 | 茅澤站 | 141.9 | ||
B58 | 塘路站 | 149.1 | ||
B57 | 細網站 | 151.5 | ||
B56 | 釧路濕原站 | 158.8 | ||
B55 | 遠失站 | 166.2 | ||
B54 | 東釧路站 | 169.1 | 北海道旅客鐵道:根室本線 |