金建鋼

金建鋼，博士，上海交通大學船舶海洋與建築工程學院副教授。

2021年1月25日，被交通運輸部授予“2020年度交通運輸青年科技英才”稱號。

基本介紹

• 中文名：金建鋼
• 畢業院校：新加坡國立大學
• 學位/學歷：博士
• 專業方向：土木工程
• 任職院校：上海交通大學船舶海洋與建築工程學院

人物經歷

教育經歷

2009 - 2013：新加坡，新加坡國立大學，土木工程（交通運輸與物流），博士

2005 - 2009：中國，清華大學，土木工程（結構工程），工學學士

工作經歷

2016.12 至今：上海交通大學，交通運輸工程系，副教授（碩士生導師，博士生導師）

2013.7 - 2016.12：上海交通大學，交通運輸工程系，講師（碩士生導師）

2012.12-2013.7 : 新加坡，新加坡國立大學，工業與系統工程系，博士後

2012.4 -2012.11: 新加坡，新加坡-美國麻省理工學院研究與技術聯盟(Singapore-MIT Alliance for Research and Technology)，研究助理

學術兼職

[1]. SCI期刊《Computers & Industrial Engineering》（IF=3.195）領域編輯（Area Editor）

[2]. 中國系統工程學會-應急管理系統工程專業委員會，委員

[3]. 美國交通運輸研究理事會(Transportation Research Board)港口與航道委員會(Standing Committee on Ports and Channels)，委員

研究方向

[1]. 港口航運物流運作最佳化（Port Operations & Maritime Shipping）

[2]. 公共運輸系統建模與最佳化（Urban Transportation System Modeling & Optimization）

[3]. 大規模組合最佳化、整數規劃、網路最佳化

教授課程

[1]. TR300 Geography of Transportation Systems (國際物流地理) -- 本科生課程，全英文教學

[2]. F010621 Transportation Systems Analysis: Demand and Economics (交通運輸經濟學) -- 研究生課程，全英文教學

[3]. TR451 預測與決策 -- 本科生課程

科研項目

[1]. 2018-2021年，國家自然科學基金面上項目“貨櫃樞紐港水路集疏運與港口運作協同最佳化研究”，項目負責人

[2]. 2015-2017年，國家自然科學基金青年項目“基於系統復原式策略的貨櫃碼頭運作最佳化”，項目負責人

[3]. 2019-2023年，國家自然科學基金重點項目“綠色港口與航運網路運營管理最佳化研究”，參與

[4]. 2014-2015年，上海市哲學社會科學規劃青年課題“特大型城市軌道交通系統恐怖攻擊行為分析及防恐策略探究”，項目負責人

[5]. 2014-2016年，教育部留學回國人員科研啟動基金“貨櫃碼頭泊位分配魯棒性最佳化及應急回響”，項目負責人

[6]. 2015-2017年，北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室開放課題"大客流情形下的城市軌道交通系統網路彈性分析及限流策略研究"，項目負責人

[7]. 2012-2017年，上海交通大學-新加坡國立大學CREATE項目“超大城市的能源環境可持續發展方案”，項目共同負責人

[8]. 2015-2018年，國家自然科學基金面上項目“基於電動汽車的交通系統和電力系統的融合、均衡與最佳化”，項目參與人

[9]. 2012年，新加坡-美國麻省理工學院研究與技術聯盟(Singapore-MIT Alliance for Research and Technology)，“捷運網路局部癱瘓情況下的公車應急調度”，項目參與人

學術成果

【港航物流運作最佳化】

[1]. Jin, J.G., Lee, D.-H., Cao, J.X., 2016. Storage Yard Management in Maritime Container Terminals. Transportation Science 50(4), 1300-1313.

[2]. Jin, J.G., Lee, D.-H., Hu, H., 2015. Tactical Berth and Yard Template Design at Container Transshipment Terminals: A Column Generation based Approach. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review 73, 168-184.

[3]. Jiang, X.J., Jin, J.G., 2017. A branch-and-price method for integrated yard crane deployment and container allocation in transshipment yards. Transportation Research Part B: Methodological, 98, 62-75.

[4]. Lee, D.-H., Jin, J.G., 2013. Feeder Vessel Management at Container Transshipment Terminals. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review 49(1), 201-216.

[5]. Lee, D.-H., Jin, J.G., Chen, J.H., 2012. Terminal and Yard Allocation Problem for a Container Transshipment Hub with Multiple Terminals. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review 48(2), 516-528.

【交通運輸網路最佳化】

[1]. Jin, J.G., Teo, K.M., Odoni, A., 2016. Optimizing Bus Bridging Services in Response to Disruptions of Urban Transit Rail Networks. Transportation Science 50(3), 790-804.

[2]. Jin, J.G., Lu, L., Sun, L., Yin, J., 2015. Optimal Allocation of Protective Resources in Urban Rail Transit Networks against Intentional Attacks. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review 84, 73-87.

[3]. Jin, J.G., Tang, L.C., Sun, L., Lee, D.-H., 2014. Enhancing Metro Network Resilience via Localized Integration with Bus Services. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review 63, 17-30.

[4]. Jin, J.G., Zhao J., Lee, D.-H., 2013. A Column Generation based Approach for the Train Network Design Optimization Problem. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review 50, 1-17.

[5]. Sun, L., Jin, J.G., Lee, D.-H., Erath, A., 2014. Demand-Driven Timetable Design for Metro Services. Transportation Research Part C: Emerging Technologies 46, 284-299.

榮譽獎勵

[1]. 2013年，獲國際運籌學與管理學研究學會(INFORMS) 鐵路最佳化專題競賽(RAS Problem Solving Competition)一等獎（First Prize）

[2]. 2012年，獲新加坡國立大學校長獎學金（President Graduate Fellowship）

[3]. 2011年，獲國際運籌學與管理學研究學會(INFORMS) 鐵路最佳化專題競賽(RAS Problem Solving Competition)榮譽提名獎 (Honorable Mention Award)

2021年1月25日，被交通運輸部授予“2020年度交通運輸青年科技英才”稱號。