基本介紹
- 中文名：金匱大橋
- 別名：金匱橋
- 主跨：105米
- 橋寬：46米
- 主桁中心距：33米
橋跨布置,結構形式及特點,
橋跨布置
橋位處運河河面寬度約為100m左右，河道順直，橋樑軸線與河道基本垂直，兩側地勢平坦。運河東路寬33．5m，運河西路寬30m。考慮到京杭運河航運繁忙，為避免水中墩對水流以及航運的不利影響，橋樑應一跨過河，不設水中墩。為了讓老橋基礎得到合理的利用，故將主跨跨徑布置為105m。
結構形式及特點
金匱橋地處太湖廣場，景觀要求高，因此需要大橋具有較強的標誌性。大橋橋面較寬，既要滿足通航及運河東路淨空要求，又需儘早落地進入兩端連線的隧道，故梁體高度應儘可能小。
在比選了各種橋型方案後，對於主跨為100m左右，橋寬46m的橋樑，採用下承式鋼桁梁可謂最佳選擇。設計中創新地將懸索橋造型與傳統鋼桁梁有機地結合，利用主桁富於變化的曲線，塑造出風格獨特的鋼桁梁橋。
主梁採用開口式主桁與鋼箱梁相結合，此類結構在國內套用較少。開口式主桁由於沒有橫聯與平聯，橋面視線更開闊，景觀效果更好。但在汽車活載作用下，主桁上弦跨中桿件受壓，容易發生整體失穩，對於跨度不大、桁高不高的鋼桁梁，通過控制主桁上弦跨中桿件應力水平，能有效地解決主桁的整體失穩問題。對主桁桁數的選擇，可採用3片主桁，橋面系採用縱、橫肋加固的正交異性鋼橋板面體系；也可採用2片主桁，橋面系採用正交異性板鋼箱梁體系，這兩種均能滿足通航淨空要求。經多方面比較，採用2片主桁、橋面係為正交異性板鋼箱梁體系。
金匱大橋
