野馬3全地形車

新加坡技術動力 公司在“野馬”2 全地形車（即英國 現役“疣豬”）的基礎上開發出了“野 馬”3 型，在該車研製過程中，公司 利用了“野馬”1 型在新加坡地面部 隊服役 15 年曆程中取得的經驗以及 “疣豬”在阿富汗的作戰經驗。

基本介紹

• 中文名稱：野馬3全地形車
• 前型/級：野馬2全地形車
• 研製時間：2010 年
• 國家：新加坡

發展沿革

“野馬”3 的研製始於 2010 年， 該車重要設計目標是至少具備“疣 豬”的生存力，但基型全重不能超 過“野馬”1 型的 16t，最大戰鬥全 重不能超過“疣豬”的 21t。該車仍 保留了“野馬”1 型的兩棲能力，水 上航速為 5km/h（依靠履帶划水）， 空載時車重為 10.2t。

技術特點

“野馬”3 的實際防護能力屬 於機密，但基本車體防護能力能夠 達到 4 級彈道防護水平。前後兩個 車體都進行了重新設計，都採用了 V 型爆炸衰減車體，並通過 4 個橡 《國外坦克》2017 年第 1 期 採用無人炮塔設計，載員 3 人，人 員座位設定在炮塔下方，以防地雷 或簡易爆炸裝置（IED）的攻擊。 “巴拉特”（Bharat）電源將替 換現有“阿瓊”1 和“阿瓊”2 坦克 裝備的電源，並為未來的主戰坦克 提供動力。該電源由 DHPP-A 燃料 驅動，重2200kg，可在海拔約 5km 的高度和低至 -20℃的溫度下運作。 這可能反映了印度軍隊在山地地區， 膠隔離器懸吊在經過重新設計和強 化的底盤之上。通過採用橡膠隔離 器連線方式，後部的車體模組可在 30min 內更換完畢。

車內的乘載員座椅也採用了爆炸 衰減設計並懸吊在艙室頂部。“野馬”3 一般可乘坐 12 人，前部艙室的 4 個 座位儘可能布置在車體中線附近。如果採用常規的懸吊式座椅，車內最多 可乘坐 15 人，前部車體 5 人，後部 車體 10 人。在最新生產的樣車上，前部車體模組有 5 個門，從而方便了 上下車，而之前的設計僅有 2 個門。

“野馬”3 還增加了負載能力， 並提高了內部空間。其最新型負載 能力達到了 7.8t，前後兩個車體總 的內部容積達 11m3 ，與“野馬”2 相比，提高了 30%。車上原有的直 列 6 缸 CAT 發動機換成了更輕型、 更緊湊的 MTU 發動機，並保留了原 有的“阿里遜”全自動傳動裝置。“野馬”3 型一個重要的特點是，由於采 用了新的動力傳動裝置和橡膠履帶， 其運行成本要優於常規的履帶式車 輛，並可以與 8×8 裝甲輸送車相媲美。

“野馬”3 還採用了更為直觀的 用戶界面設計，具備數位化戰場空 間感知能力。駕駛員採用了全數字 化儀表，並可根據用戶需要，安裝 健康和使用監測系統。“野馬”3 還 安裝了 1 套攝像系統，可在閉窗駕 駛時或在夜間及在低能見度情況下 提供全周虛擬觀察能力。