基本介紹
- 中文名：重黔鐵路
- 開通日期：2025年
- 線路長度：269.5 km
- 設計速度：350 km/h
建設歷程,線路走向,主要工程,價值意義,
建設歷程
2022年5月19日,中鐵一局鐵建公司重黔項目部試驗室及拌合站順利通過渝黔鐵路有限責任公司檢查驗收。
2022年8月23日，重慶至黔江鐵路張家山隧道掘進長度已突破500米，作為全線控制性工程，正穩步推進，助力重黔鐵路早日貫通。
2022年10月2日上午，重黔鐵路武隆段趙家坡1號隧道順利貫通。
2022年10月25日，重黔鐵路站前3標項目部舉行勞動競賽活動，全力推進全線控制性工程張家山隧道，以及重慶東站動車所路基站場等節點工程建設。
2023年1月14日，由中鐵八局承建的重黔鐵路正陽鎮隧道順利貫通，這也是全線首座貫通的高風險隧道。
2023年3月，重黔鐵路的控制性工程重慶長江隧道工程需要的盾構管片進入全面生產階段。
2023年7月6日9:28分，隨著首孔長32.6米、重達450噸的箱梁穩穩落在重黔鐵路玉泉村雙線特大橋，標誌著重黔鐵路黔江段首榀箱梁架設成功，為全線早日通車奠定了堅實的基礎。7月19日，重黔鐵路黃草烏江雙線大橋主拱圈外包混凝土順利合龍。9月，渝湘高鐵重慶至黔江段張家山隧道掘進過半，已逼近4000米“大關”，正穩步推進。9月17日，由中鐵十一局參建的重黔鐵路白馬山隧道出口順利貫通，標誌著該隧道出口與2號橫洞順利會師，項目進度取得階段性突破，為全線早日通車打下堅實基礎。10月18日，渝湘高鐵重慶至黔江鐵路壩子隧道順利貫通。
2024年1月3日，重黔高鐵黃草烏江雙線大橋拱上鋼樑第2聯第3節段架設，截至1月4日已架設完成3個節段。1月16日，重慶至黔江高鐵石樑河雙線特大橋全橋順利合龍。1月，重黔鐵路東動車所鋪軌基地場坪區域順利交驗。3月30日，重黔鐵路第一長隧白馬山隧道順利貫通。4月1日，由中鐵建工集團承建的重慶至黔江鐵路站房2標南川北站混凝土主體結構順利封頂。
線路走向
重慶樞紐重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水，在黔江與黔張常鐵路貫通。
重黔鐵路線路走向圖
主要工程
白馬山隧道位於重慶市武隆區長壩鎮，全長13407米，設計時速350公里，是全線重難點控制性工程。該隧道為Ⅰ級高風險隧道，受富水窪地、斷層、軟岩等不良地質影響，施工難度大。
價值意義
項目建成後，重慶黔江至主城區的旅行時間將從現在的4小時縮短至1小時以內，極大改善沿線居民的出行條件。
