重慶長江二橋

重慶長江二橋位於重慶市西郊九龍坡地區，大橋南岸為李家沱工業區，北岸為九龍坡區。又名李家沱長江大橋。雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，塔、墩固結。該橋在1997年竣工通車。

基本介紹

• 中文名：重慶長江二橋
• 位於：重慶市西郊九龍坡地區
• 又名：李家沱長江大橋
• 竣工通車時間：1997年

建設信息

竣工時間

總投資2．74億元，主橋於1991年開工建設，該橋在1997年竣工通車。

施工設計單位

上海市政工程設計院設計，重慶市橋樑工程公司施工。

橋樑結構

大橋全長1288m，跨徑組合為：過渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+過渡孔(53m)+南引橋(8x50m)，橋面寬度為4車道（中間設定分隔帶），寬24m。
　　大橋結構體系為雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，塔、墩固結。主梁為縱向懸浮體系，塔梁交叉處設定橫向限位裝置，在過渡孔於北台及南引橋結合處設定大位移量伸縮縫。
主梁採用扁平的實心雙主梁斷面，主梁肋高2.5m，寬1.7m。橫樑間距為4.5m，設定橫向預應力鋼束。主梁在中跨的中間部分及邊跨的部分區段設定有縱向預應力鋼束，採用OVM錨具及高強度低鬆弛鋼絞線。主塔呈花瓶形，塔全高141.5m，塔身為矩形空心斷面。拉索採用扇形雙索麵布置，樑上索距為9m，在塔上採用不等距排列，索距1.5～1.6m。每個索麵中有24對斜拉索。錨具採用LM7型冷鑄錨錨具。
主橋兩個主墩基礎根據地形及地質條件並結合施工難易程度作了不同的處理。#2墩採用Φ2.6～3.2m的變截面挖孔樁基礎，#3墩採用沉井基礎。