重慶機場專用快速路

重慶機場專用快速路全長14公里,雙向8車道設計,以長江為界分南、北兩段,北段於2010年11月開工,南段於2011年7月開工,南、北兩段由寸灘長江大橋相連線。北段位於渝北區和江北區轄區內,呈南北走向,南起於寸灘大橋,北止於江北機場T3航站樓,道路長約9千米(渝北區7千米,江北區2千米),路幅寬37-40.5米,其中檢修道、中央分隔帶各占3米,雙向8車道,道路兩側有寸灘保稅港區、石盤河商務區、渝北創新經濟走廊、環山公園、農業科技園等。

基本介紹

  • 中文名:重慶機場專用快速路
  • 全長:14公里
工程介紹,建設進展,通車意義,

工程介紹

機場快速路北段工程年底建成通車,從五里店轉盤駕車到機場只需約10分鐘。
重慶機場專用快速路
重慶機場專用快速路
目前江北機場對外聯繫通道主要有機場路、金開大道和渝鄰高速,通行量均已飽和。機場專用快速路北段工程南接寸灘大橋,北接江北國際機場T3航站樓。工程總投資約38.3億元,全長約9km,設計車速80km/h,雙向8車道,標準路幅寬度37m,包括道路和跑馬坪立交、石壩子立交、桃子灣立交3座立交。目前,該項目已完成工程總量96%。
機場專用快速路南段節點性工程寸灘長江大橋也取得最新進展,近日主體完工,有望明年7月竣工通車。大橋全長1.6km,包括跨江主橋和南北引橋兩個部分。主橋採用跨度880m的鋼箱梁單跨懸索橋,也是主城最大跨度懸索橋。橋面寬38m,雙向8車道,設計時速80km。
機場專用快速路南北段整體工程完工後,駕車從南岸區黃桷灣立交前往機場15分鐘左右。

建設進展

目前,江北國際機場對外聯繫主要有渝都大道、金開大道、渝鄰高速,但這三條通道的交通量目前已近飽和。預計今年能完工通車的機場專用快速路,將緩解這一壓力。
按審定的江北機場總體規劃,到2020年,其旅客吞吐量是4500萬人次,2040年的吞吐量是7000萬人次,最終規模將包括4條跑道、三個航站樓。

通車意義

隨著沿線樓宇的增多,渝都大道(機場路)的車流量也越來越大,即使是雙向八車道,在高峰時也顯得力不從心,尤其是奧特萊斯、宜家、金渝立交一段,經常發生擁堵。
機場專用快速路的建設,不僅可以形成一條橫跨長江,連線南北的快速道路,而且江北機場也將新增一條對外聯繫的快速通道。這條道路計畫今年內完工通車,市民驅車從南岸區黃桷灣立交到機場只需15分鐘左右。

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