嘉陵江索道於1982年1月建成，連線
渝中區（
滄白路）、
江北區（
金沙街），全長740米，系國內首條過江客運索道；長江索道於1987年10月竣工投入運行，連線渝中區（
新華路）、
南岸區（
龍門浩），全長1166米，有萬里
長江第一條空中走廊之稱；凱旋路電梯於1985年3月建成投入運行，採用兩台高速直流電梯，電梯上下高差35米，系首次將客運電梯用於城市公共運輸；兩路口扶梯於1996年2月運行，全長112米，垂直提升高度52.7米，坡度30度，有上下及備用扶梯三台，每台每小時最大運載能力1.3萬人次，是目前
亞洲最長的坡地自動扶梯。
重慶特殊的地形地貌孕育出山城特有的交通工具，橫跨兩江的客運索道和溝通上下半城的客運電梯、扶梯，構成了
重慶獨具特色的立體交通網路。
索道、
電梯、
扶梯以其環保、安全、快捷、方便、全天候運行為山城市民提供了極大的方便，受到市民的稱讚，已成為重慶一道獨特景觀。
