重慶兩江大橋

重慶兩江大橋是“重慶東水門長江大橋”和“重慶千廝門嘉陵江大橋”的合稱，分別於2014年3月31日和2015年4月29日建成通車，均為單索麵公軌兩用部分斜拉梁橋，上層雙向四車道公路交通，下層雙向軌道交通，橋面總寬24米。

基本介紹

• 中文名：重慶兩江大橋
• 建成。：2013年底
• 跨度：為344米，
• 屬於：單索麵斜拉橋

簡介

東水門大橋連線渝中區和南岸區，千廝門大橋連線渝中區和江北區。整條線路有四個節點：從南岸上新街出發，經過渝中區小什字、滄白路，最後連線到江北嘴重慶科技館。

2009年12月29日，“兩江大橋”在江北嘴中央商務區開工，建設工期為4年，預計2013年底建成。

據設計人員介紹，兩座橋的外形非常相似，像一對雙胞胎。兩橋均是單索麵斜拉橋，之所以設計為單索麵，主要是為了不遮擋城市景色，讓城市的山水風貌更好地呈現。拉索也可以單獨更換，不會影響交通。

兩座大橋均為“公路+軌道”模式，分為上、下兩層：上層設定人行道及雙向四車道；下層是雙向軌道線，軌道六號線將通過“橋腹”通過長江和嘉陵江。

據悉，在“公路+軌道”模式的大橋中，這兩座橋的跨度均是世界第一，而這種“雙子橋”的建造方法，目前在世界上絕無僅有。

特點

東水門大橋和千廝門大橋不同之處，僅在於橋塔的數量。由於東水門大橋主跨跨度為430米，因此設計為“雙橋塔”；千廝門嘉陵江大橋主跨跨度為344米，設計為“單橋塔”。與我市其他跨江斜拉大橋不同，“兩江大橋”的橋塔呈流線型，非常柔美。