五台山立交是連線大渡口區、九龍坡區以及高新區的重要交通樞紐，五台山立交一期工程於2008年12月25日開工，於2011年11月通車。五台山立交二期工程規劃方案已基本敲定，將於今年四季度動工。
基本介紹,擁堵原因,
基本介紹
五台山立交位於石楊路與陳庹路的交叉處。目前，這裡是個“丁”字路口，交通流量很大，不僅容易擁堵，而且經常發生交通事故。
五台山立交設計為全互通式立交，往北經規劃中的紅岩村隧道和紅岩村大橋，到江北區、渝北區；往南經陳庹路到二郎科技新城、大渡口區和巴南區；往東經石楊路到楊家坪；往西經石楊路到石橋鋪。
2008年12月25日開工建設一期工程，僅為陳庹路往石橋鋪的上跨匝道，以及從楊家坪往大渡口的下穿匝道。同時對立交範圍內的石楊路、陳庹路拓寬改造，配套完善綠化。人行設施方面，計畫在石楊路石橋鋪方向、楊家坪方向、陳庹路建人行天橋。
一期工程於2011年11月完工，二期工程還未確定開工時間。五台山立交全部建成後，大渡口往來江北，將比走嘉華大橋、石門大橋省時約半小時，不堵車十多分鐘可到達。
重慶五台山立交
擁堵原因
經常往來石橋鋪、大渡口之間的駕駛員發現，陳庹路與石楊路的交叉處經常堵車。“石楊路與陳庹路的交會處是個丁字路口，石楊路是直行，特別是楊家坪往大渡口、大渡口往石橋鋪的左轉，本身交通量很大，兩條線又形成交叉，很容易發生交通事故。”經常往來於此的鄒先生告訴記者。“桃花溪大橋還沒有修好的時候，有一天1小時內就發生了兩次擦掛。”
