重大工程區遙感地質調查與監測項目成果報告

《重大工程區遙感地質調查與監測項目成果報告》是由中國自然資源航空物探遙感中心擔任第一完成單位，由葛大慶、張 玲、李 曼、王 艷、王 毅、郭小方、劉 斌為主要完成人的科研項目。

基本介紹

• 中文名：重大工程區遙感地質調查與監測項目成果報告
• 第一完成單位：中國自然資源航空物探遙感中心
• 主要完成人：葛大慶、張 玲、李 曼、王 艷、王 毅、郭小方、劉 斌
• 項目類別：科研項目

成果信息

成果登記號	20190395
成果名稱	重大工程區遙感地質調查與監測項目成果報告
第一完成單位	中國自然資源航空物探遙感中心
主要完成人	葛大慶、張 玲、李 曼、王 艷、王 毅、郭小方、劉 斌
研究起始日期	2011-01-01
研究終止日期	2014-12-01
主題詞	重大工程區 InSAR 地面沉降

成果摘要

京滬高鐵連線京津冀與長三角兩大經濟圈，地跨華北、黃淮海平原和長江三角洲，沿線存在北京至德州與丹陽至上海兩大區域地面沉降區帶。本項目針對地面沉降對京滬高鐵的影響調查，集成套用中、高解析度（3m為主）InSAR技術開展地面沉降調查與監測，完成了京滬高鐵全線兩輪（2008年-2010年與2013年）地面沉降調查，明確了當前主要沉降區帶及其變化特徵；實現了天津-滄州150km重點沉降區段的高解析度InSAR精細監測；綜合研究地面沉降產生機理，明確了沉降場結構分異的主控因素；通過采水結構現狀綜合分析與預測，提出了主要區段沉降防控對策建議。在完成調查工作的過程中建立並完善了融合中、高解析度InSAR的“面－線”地表形變監測技術。項目全面完成了規定任務，從技術層面上實現了InSAR“面上”全覆蓋調查向工程“線上”與“點上”精細監測的轉變，促進了InSAR高解析度技術的進步，提升了地面沉降工作的服務能力和套用層次。,京滬高鐵連線京津冀與長三角兩大經濟圈，地跨華北、黃淮海平原和長江三角洲，沿線存在北京至德州與丹陽至上海兩大區域地面沉降區帶。本項目針對地面沉降對京滬高鐵的影響調查，集成套用中、高解析度（3m為主）InSAR技術開展地面沉降調查與監測，完成了京滬高鐵全線兩輪（2008年-2010年與2013年）地面沉降調查，明確了當前主要沉降區帶及其變化特徵；實現了天津-滄州150km重點沉降區段的高解析度InSAR精細監測；綜合研究地面沉降產生機理，明確了沉降場結構分異的主控因素；通過采水結構現狀綜合分析與預測，提出了主要區段沉降防控對策建議。在完成調查工作的過程中建立並完善了融合中、高解析度InSAR的“面－線”地表形變監測技術。項目全面完成了規定任務，從技術層面上實現了InSAR“面上”全覆蓋調查向工程“線上”與“點上”精細監測的轉變，促進了InSAR高解析度技術的進步，提升了地面沉降工作的服務能力和套用層次。