重丘區【hilly terrain】指的是丘崗較高,地面起伏較大,但無明顯的山嶺自然形態要素(山頂、山坡、山腳),地面自然坡度較陡,相對高差較大的地區。 ...
起於祁縣,止於臨汾,途經晉中、臨汾兩市七縣,全長176公里,路線穿越山嶺重丘區和平原微丘區,全線於2003年9月28日通車運營。 山西省祁臨高速公路公司有限責任公司...
該項目全長50.05公里,其中32.5公里為平原微丘區,18公里為山嶺重丘區,估算總投資23億元,設計路基寬28米,雙向六車道,設計行車時速120公里,全線共設大橋13座,...
該段道路起於攀枝花市仁和區福田鎮(川滇界),經西區和東區,止於仁和區金江鎮,接京昆高速公路攀枝花至田房段。按山嶺重丘區四車道高速公路標準設計,設計時速80公里...
風景區地貌多樣,屬山嶺重丘區,山體為條狀單斜地形,厚層硬質砂岩發育區,多陡崖峭壁,區內海拔280米~670米左右,青龍河貫穿全境,山澗很多,植被較少,間或可見切割...
廣元至巴中高速公路全長148.675公里,採用山嶺重丘區高速公路技術標準,橋樑設計荷載公路-Ⅰ級,最大縱坡5%,計算行車速度80公里/小時,路基寬度24.5米,全線設互通式...
該路按新建山嶺重丘區四車道高速公路技術標準設計,全線設計行車速度80公里/小時,路基寬度24.5米。2002年12月開建,2006年09月30日建成通車。 [6] 6.黃陵至...
互通立交,沿線經彭山區、東坡區、青神縣、夾江縣4個區縣,南止樂山辜李壩,全長86.834千米,全線採用重丘區高速技術標準設計,設計行車速度100千米/小時,瀝青混凝土路...
德貢公路是省人民政府在滇西北旅遊現場辦公會議上確定的“八路一橋”建設項目之一,其中貢山段長54.68公里,按山嶺重丘區四級公路標準實施路基、路面工程。讓人想不到...
全線按照山嶺重丘區四級公路技術標準進行建設,計算行車速度20公里/小時,路基寬度採用4.5米,路面寬度為3.5米,路面採用10cm厚天然砂礫。 [3] ...
322省道項目全長8.055公里,兩端分別在安徽省龍門鄉和甘棠鎮境內與322省道改線工程新建路段銜接,全線採用山嶺重丘區二級公路標準建設,路基寬8.5米,路面寬7米,瀝青...
1960年改建成寬3.6米公路,油渣路面,達山嶺重丘區四級路標準。1988年,鼓嶺鄉集資5.1萬元,對鼓嶺至嘉湖4公里長的路段按山區四級路標準進行改造。同年,投資7萬元,...
山西太原至舊關高速公路全長140.7公里,路線所經地區為山西黃土高原與太行山脈兩大地貌地帶,橫跨地勢平緩的汾河河谷平原,穿越沖溝發育、切割嚴重的重丘區,進入山勢陡...
全線按山嶺重丘區高速公路標準設計,全立交、全封閉,雙向四車道,設計時速100公里,主線全部採用瀝青砼路面,全線設有池尾、雲落、高柏、東港4座互通立交。工程於1998...
道路設計中,曲線間連以短直線時,短直線長度宜不小於6倍計算行車速度(km/h)的長度(m),以便汽車行駛操作及保持線形的連續性;山嶺重丘區的特殊困難地段,計算行車...
梁家墕鄉位於靈石縣西部山區,境內屬典型的山嶺重丘區。縣內與王禹鄉、壇鎮鄉、段純鎮為鄰,縣外與呂梁市交口縣、臨汾市汾西縣接壤,全鄉面積86.52平方公里,常住...
屈家坡隧道位於國道108線廣元南段,系山嶺重丘區高速公路隧道。為分離式雙線隧道,隧道中線相距40m。隧道左、右線長度分別為570m、605m。隧道採用單心圓曲邊牆結構...
火星村距二級公路約6公里,分別與烹長村、黑峪村和原峪村相毗鄰,屬山嶺重丘區,荒山面積充裕,河床寬廣。全村有營里組,火前組,火後組和後火組等四個居民組,...
1.地形地貌:新洲鄉屬構造剝蝕中低山嶺重丘區,其海拔在276-1150米之間,地勢高低起伏較大,溝壑縱橫,地形破碎、坡陡。土壤大部分是由砂變質板岩、片岩長期風化演變...
在山嶺和重丘區,若橋頭地形複雜難以設定足夠長度的直線時,可允許從橋台起在引道上設定平曲線,也可以採用曲線橋型。位於平曲線上的橋樑, 橋面的加寬和超高應按...
改建後的妥昌公路除昌都鎮2公里的過境公路按二級標準改建外,其餘路段按山嶺重丘區三級公路標準改建,路基寬度為7.5米,路面寬度為6米,路面結構為瀝青砼路面。改建後...
英佛一級公路是英德市通往廣州,連線珠江三角洲的最快捷的通道,全長42公里,按山嶺重丘一級公路技術標準測設,全線採用一級公路四車道標準設計。起於英德站廣場,止...
(6)對於公路工程專用水準點,應選在公路路線兩側距中線50-300M的範圍內,水準點間距一般為1-1.5KM,山嶺重丘區可適當加密;大橋兩岸、隧道兩端、埡口及其他大型構造物...
全線按山嶺重丘區高速公路標準設計,全立交、全封閉,雙向四車道,設計時速100公里,主線全部採用瀝青砼路面,全線設有池尾、雲落、高柏、東港4座互通立交。工程於1998...
項目概算投資約14.33億元人民幣,全線採用雙向四車道的高速公路標準設計,路基寬度為26米,計算行車時速為平丘區120公里,重丘區100公里。工程於2002年12月26日動工...
該段線路按一、二級汽車專用公路設計,路基寬度:一級平原微丘區為24.5米;二級平原微丘區11.0米,輔道合併段15.5米;二級山嶺重丘區9米,輔道合併段13.5米。
(2)設計速度:荊門至當陽為重丘區地形,計算行車速度採用100km/h;當陽至宜昌為山嶺區地形,計算行車速度採用80km/h(3)路基寬度:荊門至當陽段為26.Om; 當陽至...