歷史沿革
2019年03月26日,酒(泉)嘉(峪關)繞城高速公路項目開工。
2021年7月19日,中國二冶集團有限公司承建的嘉峪關特長隧道順利實現了雙線貫通。
2022年10月,由公航旅建設集團研發生產的環保型高摻量全厚式低碳橡膠瀝青試驗段在S06酒嘉繞城高速公路鋪築完成。
2023年12月3日,甘肅省人民政府同意設定S06酒(泉)嘉(峪關)繞城高速公路收費站。12月13日,甘肅省人民政府批覆S06酒(泉)嘉(峪關)繞城高速公路收費期限為30年,收費期限屆滿終止收費。
2023年12月,S06酒(泉)嘉(峪關)繞城高速公路建設項目主體工程順利通過交工驗收。
線路設計
酒嘉繞城高速公路東接肅航公路,西聯
連霍高速,道路全長約59.76公里,其中,嘉峪關境內48.55公里、酒泉境內11.21公里,設計速度100公里/小時,行車道寬4×3.75米。項目起點位於酒泉銀達鎮下官地,北與在建的S65肅航高速公路T形交叉,並設定酒泉北樞紐互通連線S65肅航高速公路,經六分村、泥溝村、野麻灣村,跨越斷山口河、下穿長城、連線G312線嘉峪關至清泉公路,終點與G30
連霍高速互通。主線採用雙向四車道高速公路技術標準建設,設計速度100公里/小時,整體式路基寬度26米、分離式路基寬度13米;橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級,全線共設定橋樑4986.87m/40座(含立交區橋,分離式橋,按雙幅計),其中特大橋1207.5m/1座,大橋2117m/12座,中橋1730.26m/25座,服務區通道橋28.04m/1座,改造利用小橋15.04m/1座;設定隧道3064.5m/1座,橋隧占比14.14%;共設定涵洞175道,均為新建涵洞;設定互通立交6座(其中一般互通立交4座,樞紐立交2座),服務區1處、養護工區1處、公路管理所1處,匝道收費站4處,隧道管理所1處,項目公司1處,交警技術用房和路政營房各1處。長隧道是酒嘉繞城高速公路工程的控制性工程,是嘉峪關公路史上的第一座隧道,為雙洞岩質特長隧道,右洞總長3085m,左洞總長3044m,共穿越15條次級斷層,隧道最小淨距12.9m,Ⅳ級、Ⅴ級軟弱圍岩約占隧道總長的96%,圍岩自穩能力差,施工難度較大。
價值意義
酒嘉繞城高速公路建成通車後,將成為連線酒泉嘉峪關兩市的重要通道,對最佳化城市發展規劃布局,完善區域路網結構,減輕城區交通壓力,加快酒嘉經濟一體化發展具有積極的促進作用。
收費標準
(一)客車
(二)貨車(含專項作業車)
(三)6軸以上貨車
註:通行費計費規則按交通運輸部《收費公路聯網收費運營和服務規則(2020)》《收費公路聯網收費運營和服務規程(2020)》以及相關規定執行。6軸及以上貨車橋隧加收標準按6軸貨車標準收取,6軸及以上專項作業車車輛通行費按6軸貨車收費標準收取。
收費期限:收費期限為30年,收費期限屆滿終止收費。