配送中心揀貨作業最佳化設計與控制研究是一篇由李詩珍編寫的博士論文。
基本介紹
- 中文名：配送中心揀貨作業最佳化設計與控制研究
- 論文作者：李詩珍
- 導師：彭其淵
- 學科專業：物流工程
基本信息,中文摘要,
基本信息
副題名
外文題名
論文作者
李詩珍著
導師
彭其淵指導
學科專業
物流工程
學位級別
博士論文
學位授予單位
西南交通大學
學位授予時間
2008
關鍵字
物流配送中心 倉庫管理 揀貨作業 最佳化模式
館藏號
F253.4
館藏目錄
2009\F253.4\3
中文摘要
配送中心作為物流供應鏈的一個重要組成部分，其揀貨作業的組織直接影響配送中心的績效進而影響整個供應鏈的運作效率。在配送中心的所有作業中，揀貨作業所扮演的角色相當於人體的心臟、空調系統的壓縮機。揀貨作業在人工倉庫系統中屬於勞動密集程度最高的作業，在自動倉庫系統中則屬於資本密集程度最高的作業。揀貨作業中的任何差錯都可能導致顧客的不滿意和高昂運營成本甚至波及整個供應鏈。由此可見，揀貨作業的最佳化設計與綜合控制，對配送中心運作效率的高低具有決定性的影響。基於此，本文的研究視角和主題確定對於對配送中心改善過去的經驗操作，使其戰術層和運作層的決策更加科學合理，提高揀貨效率、降低作業成本，進而提升整個供應鏈的競爭力具有積極的理論和實踐指導意義。 本文以配送中心人揀貨作業為研究對象，結合國內相關定性研究，對配送中心揀貨系統中設計和控制的戰術層和運作層，從最初的布置設計到運營過程中的各種控制策略，進行了較詳細的量化研究，形成了國內揀貨作業最佳化設計與控制方面比較系統的量化研究體系。具體來說論文主要做了以下幾項創新性的工作： 1、在繆瑟的系統布置設計(SLP)思想指導下，提出了作業單元相互位置模型、作業單元布置算法和SLP坐標系的概念。在此基礎上，設計了配送中心揀貨系統布置算法流程，用以確定揀貨系統中各功能區域的相對布置位置。建立了人至物揀貨系統中揀貨區的布局模型，通過運用前人研究的某些結論，用算例展示了其求解方法，通過數值計算，提出了一些參考性的建議。 2、對基於工作量均衡的同步揀貨系統儲位分區模型中的相似 係數進行了重新定義，根據被揀貨物具有一定重量和體積的實際，在充分考慮品項實際訂購數量的前提下，提出了當量訂購次數的概念和計算公式；為檢驗儲區分配效果，提出了系統利用率評價函式。當訂單情況變化之後，需要對儲位進行調整時，也可以通過對比調整前後的系統利用率來作出是否應該調整的決策。建立了以減少能耗為目標的簡單往返揀貨整數規劃模型，並用比重一周轉率索引算法對算例進行儲位分配，驗證了模型的有效性。 3、建立了以最小化訂單總行走距離為目標的訂單分批揀貨模型，在基於聚類分析的啟發式算法中，提出了儲位相似係數、巷道相似數及包絡距離的概念和計算公式，建立了訂單分批問題的聚類模型。在此基礎上，對訂單分批模型設計了基於包絡解碼的混合GA求解算法。 4、借鑑網路計畫最佳化方法，將過去不允許訂單分割的串聯揀貨改為將訂單分割後的分區同步揀貨，將生產裝配中的平衡延誤概念引入揀貨系統的設計中，提出了時間均衡性評價的絕對指標和相對指標。以我國某大型IT分銷商的配送中心為原型，以揀貨分區的時間均衡為目標，建立了一個具有多個揀貨分區，採用多種揀貨策略的混合揀貨系統。通過計算各個揀貨分區的標準揀貨時間，利用最小等待時間和最小平衡延誤兩項評價指標對系統的時間均衡性進行驗證，提出了基於時間均衡的揀貨運作設計方法和設計過程中時間不均衡的修正方法。
