酉永高速，是湄洲灣至重慶高速公路方案的一部分，湄洲灣至重慶主城（經彭水—酉陽—龍山—永順）路線.
酉沿高速、酉永高速則與渝湘高速在酉陽縣形成“十”字形交叉。
酉永高速建成後，將使武陵山多個城市融入“成渝—長株潭—鄱陽湖—海西”經濟帶。在區域經濟競爭中，將擁有更大的優勢、更強的實力和更多的活力。
基本介紹
- 中文名：酉永高速
- 外文名：Unitary and high-speed
- 起點：湄洲灣
- 終點：重慶主城
基本規劃,規劃歷程,
基本規劃
酉陽至永順高速公路2014年納入重慶市遠期建設規劃
酉永高速公路有助於增加湄洲灣至重慶高速公路在武陵山民族地區的覆蓋範圍，有利於渝東南、湘西和黔東北地區民族大融合、區域大協作，有利於加快武陵山區脫貧致富步伐。
2010年4月底，渝勘院經過圖上選線及現場踏勘，完成酉永高速、酉沿高速線路方案。
湄洲灣至重慶高速公路在重慶境內的線路為主城—彭水—龔灘—酉陽。如果方案通過，我縣境內將有渝湘高速和酉彭高速兩條高速公路並行，而酉沿高速、酉永高速則與渝湘高速在我縣形成“十”字形交叉。
規劃歷程
2010年7月21日至23日，交通重點辦工作人員與市交委規劃處領導前往交通部規劃院匯報，提出湄洲灣至重慶高速公路主推方案：彭水—酉陽—永順—張家界—常德—長沙，備選方案：彭水—酉陽—秀山—吉首—安化—益陽—長沙。
2010年7月27日，縣政府副縣長張力與市交委規劃處領導前往湖南省交通廳進行對接溝通，湖南省堅持“張家界—桑植—來鳳—黔江”路線，雙方未能達成一致意見。
2010年8月3日，交通重點辦工作人員與市交委規劃處領導再次到交通部及規劃院匯報，並與規劃研究人員詳細座談，交通部領導表示將進一步研究考慮。我縣提出的方案終於起死回生，看到了黎明前的曙光。
2010年9月9日，湘桂黔渝毗鄰地區經濟技術協作區走訪調研座談會召開。會議確定由湘西自治州人民政府、酉陽自治縣人民政府共同推動湄洲灣至重慶高速公路途經酉陽至龍山、永順線路相關事宜，確保該路線方案得到湖南省和重慶市人民政府的認可，將該項目納入湖南省和重慶市“十二五”交通規劃，並共同向交通部爭取納入國高網統一規劃。
2010年9月11日，交通重點辦工作人員與永順縣領導前往湘西自治州對接，請求湘西自治州支持酉陽至永順高速公路規劃，並向湖南省交通廳匯報。
2010年9月25日，湄洲灣至重慶高速公路路線規劃評審會在北京皇冠假日酒店召開。會議對比研究了重慶提出的“彭水—酉陽—永順—張家界”和“彭水—酉陽—秀山—吉首”路線，決定採用第二條路線。在重慶市水路綜合交通運輸“十二五”規劃中，市交委將酉永高速列入中長期規劃建設項目。2011年11月，重慶市與貴州省就酉沿高速達成共建協定，酉彭、酉永和酉沿3條高速公路成功在我縣落地。
2010年7月27日，縣政府副縣長張力與市交委規劃處領導前往湖南省交通廳進行對接溝通，湖南省堅持“張家界—桑植—來鳳—黔江”路線，雙方未能達成一致意見。
2010年8月3日，交通重點辦工作人員與市交委規劃處領導再次到交通部及規劃院匯報，並與規劃研究人員詳細座談，交通部領導表示將進一步研究考慮。我縣提出的方案終於起死回生，看到了黎明前的曙光。
2010年9月9日，湘桂黔渝毗鄰地區經濟技術協作區走訪調研座談會召開。會議確定由湘西自治州人民政府、酉陽自治縣人民政府共同推動湄洲灣至重慶高速公路途經酉陽至龍山、永順線路相關事宜，確保該路線方案得到湖南省和重慶市人民政府的認可，將該項目納入湖南省和重慶市“十二五”交通規劃，並共同向交通部爭取納入國高網統一規劃。
2010年9月11日，交通重點辦工作人員與永順縣領導前往湘西自治州對接，請求湘西自治州支持酉陽至永順高速公路規劃，並向湖南省交通廳匯報。
2010年9月25日，湄洲灣至重慶高速公路路線規劃評審會在北京皇冠假日酒店召開。會議對比研究了重慶提出的“彭水—酉陽—永順—張家界”和“彭水—酉陽—秀山—吉首”路線，決定採用第二條路線。在重慶市水路綜合交通運輸“十二五”規劃中，市交委將酉永高速列入中長期規劃建設項目。2011年11月，重慶市與貴州省就酉沿高速達成共建協定，酉彭、酉永和酉沿3條高速公路成功在我縣落地。
