鄭青高速鐵路是中長期路網規劃確定的“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分。新建鐵路青鄭客專西起鄭州東站，東至青島站，途經河南開封、蘭考，山東菏澤、棗莊、臨沂、日照、青島。線路全長560km。
基本介紹
- 中文名：鄭青高速鐵路
- 站點：菏澤曲阜臨沂
- 時速：350公里
簡介,線路設計,
簡介
全線設鄭州東站、開封北站、蘭考北站、曹縣站、單縣站、棗莊站、臨沂站、日照站、青島站共9個車站，其中新建開封北站、蘭考北站、曹縣北站、單城北站、臨沂站、日照站6個車站；鄭州東站利用石武客專部分工程，棗莊站利用京滬高速鐵路工程，青島站利用青石高鐵工程。全線無隧道，橋樑占線路總長的70%。新建青鄭鐵路為雙線電氣化客運專線，運行列車採用動車組，速度目標值為350km/h。本項目計畫2012年開工，2015年建成。此鐵路的修建將具有極其重要的深遠的戰略意義！
線路設計
青鄭客運專線全長560公里，速度目標值350公里/小時。目前，青鄭客運專線已經確定
了9個具體站點，分別為鄭州東站、開封北站、蘭考北站、菏澤曹縣站、單城站、棗莊站、臨沂站、日照站、青島站。整個工程有望在2012年上半年開工建設。
該工程建成後，旅客列車設計行車速度350公里/小時，全線列車採用運行速度300公里/小時及以上的動車組，跨線列車運行速度不低於200公里/小時，並逐步過渡到全高速300公里/小時及以上動車組。通過能力為，近期（2020年）列車最小追蹤間隔時間採用4分鐘，遠期（2030年）列車最小追蹤間隔時間按3分鐘設計。
此外，青鄭客運專線全程70%以上線路為高架橋，將與京滬高鐵在棗莊共用棗莊站，從上海往鄭州方向發出的高鐵動車將在這裡實現轉換。這意味著從南京過棗莊轉道鄭州，只需2個小時，棗莊到鄭州只需1小時，比現有動車組節省約一半時間。
