基本介紹
- 中文名：鄭青鐵路
- 別稱：青鄭高速鐵路
- 全長：510公里
- 沿途主要車站：青島、日照、臨沂、棗莊、開封
- 設計時速：350（250）公里/小時
簡介,鐵路途經,
簡介
魯南鐵路客運通道菏澤至曲阜、曲阜至臨沂城際鐵路正式批覆立項
齊魯網濟南2014年12月31日 訊（山東台記者 徐慧）繼青榮城際鐵路通車，濟青高鐵、青連鐵路相繼開工後，山東鐵路建設又迎來利好訊息，今天魯南鐵路客運通道兩段城際鐵路建設獲國家批覆立項。2015年開工建設，建設工期3年。使山東省城市任何地方均2小時即可到達。
鐵路途經
記者今天從省發改委了解到，根據國家發改委批覆的全省快速鐵路網規劃，山東正式批覆了菏澤至曲阜、曲阜至臨沂城際鐵路項目建議書。標誌著備受關注的魯南城際鐵路項目正式啟動，為魯南鐵路客運通道全面建設創造了有利條件。
魯南鐵路客運通道是全省“三縱三橫”快速鐵路客運網的重要“一橫”，西起河南蘭考，經菏澤、濟寧、臨沂至日照市，全長500多公里，共分四段建設。本次批覆的菏澤至曲阜和曲阜至臨沂段，全長323公里，投資468億元，里程占整個魯南通道的近2/3。臨沂至日照和蘭考至菏澤城際鐵路項目前期工作正在同步推進。
魯南鐵路客運通道將在多個節點連線國家快速幹線，可以東連膠東半島；南連江浙滬；並與京滬高鐵接軌，對促進魯南地區經濟社會發展具有重要意義。
省發改委副主任趙東告訴山東廣播電視台新聞中心《山東新聞聯播》記者，鐵路對全省經濟社會一體化作用很顯然，人們將來能達到全省城市隨到隨走，在一個小時、兩個小時方便到達，對全省實現城市化進程，對全省實現區域一體化四大戰略，起到不可低估的作用。橋樑占線路總長的80%。新建鄭青鐵路為雙線電氣化客運專線，運行列車採用動車組，速度目標值為250km/h。
