鄭聯珠，1937年10月生，學科方向 車輛現代設計理論與方法，專業職稱 教授、博士生導師，研究領域是對汽車振動、強度及振動的機理、激勵源和振動回響進行系統研究，如對有效路面譜、自激扭振等問題研究等。同時對汽車動態分析、動態最佳化設計與控制理論與方法及在汽車上套用進行研究。
基本介紹
- 中文名：鄭聯珠
- 出生日期：1937年10月
- 職業：教授
- 主要成就：獲機械部科技進步一等獎
- 代表作品：軟路面平度分級方法的研究
- 屬相：牛
人物簡介,科研項目,獲獎記錄,發表論文,
人物簡介
吉林大學教授
出生年月 1937.10
學科方向 車輛現代設計理論與方法
研究領域 對汽車振動、強度及振動的機理、激勵源和振動回響進行系統研究，如對有效路面譜、自激扭振等問題研究等。同時對汽車動態分析、動態最佳化設計與控制理論與方法及在汽車上套用進行研究。
科研項目
曾主持和承擔國家、省、部級科研項目20餘項，其中有代表性的國家項目：
1、國家自然科學基金項目2項：有效軟路面譜形成機理與轉化理論研究，10萬元，已堅定；
2、國家自然科學基金項目：軟路面-車輛傳動系自激扭振機理研究，8萬元，已結題；
3、國家科技公關項目：中型輪式拖拉機行走系統研究，10萬元，已結題。
獲獎記錄
1、中型輪式拖拉機系統CAD研究開發（前橋子項），獲機械部科技進步一等獎（90）；
2、微機控制萬向節靜扭試驗台，獲機械部科技進步二等獎（89）；
3、軟路面譜測取方法、形成機理和測定儀研究，獲機械部科技進步二等獎（95）；
4、駕駛室振動與噪聲的模態分析，獲吉林省教委科技進步二等獎
發表論文
在6種著名刊物及國際刊物與會議上發表論文約50餘篇，有代表性的如下：
1、軟路面平度分級方法的研究，農業機械學報，1990，4；
2、有效軟路面譜形成過程分析，農業工程學報，1994，5；
3、Soft Terrain Spectrum Causing Vehicle Vibration, 機械工程學報，1995，3（英文版）；
4、汽車傳動系自激振動能量反饋與控制系統，農業工程學報，1996，4；
5、汽車傳動系自激扭振的穩定性分析，農業工程學報，1997，1；
6、車輛傳動系自激扭振的偶合反饋及能量轉換理論分析，農業工程學報，1998，1；
7、汽車傳動系自激扭振機理研究；汽車工程，2001，6；
8、Mechanism and Simulation of Self-Excited Vibration in a Vehicle Transmission,
SAE 2000 World Congress Michigan；
9、不平路面激勵對掛車縱向平順性影響的時域模型仿真分析與試驗研究，農業工程學報，1999，4；
10、車用散熱器結構動強度的有限元分析，農業機械學報，2001，6。
