基本介紹
- 中文名：鄭新市域鐵路
- 外文名：ZhengXin City Railway
- 設計速度：160 km/h
- 運營速度：160 km/h
歷史沿革,線路介紹,
歷史沿革
2020年5月8日，鄭州市政府辦公廳印發《鄭州市2020年高品質推進城市建設實施方案》，明確今年高品質推進城市建設重點任務，確保高品質推進城市建設開局取得顯著成效。
《方案》提出加快研究捷運快線建設， 適時啟動軌道交通第四期建設規劃前期研究工作，同時啟動鄭（州）新（鄉）市域鐵路前期工作，助力鄭州大都市區建設。
線路介紹
根據《新鄉市綜合交通發展戰略規劃（2018—2035年）》內容顯示：將規劃鄭新市域線、鄭新南市域西線，形成市域鐵路“兩縱”格局，實現與鄭州中心城區東西兩翼均衡對接。
——鄭新市域線：承擔鄭州與新鄉之間日常通勤功能，線路始於鄭州捷運13號線白沙北站，與鄭濟鐵路合建鄭濟鐵路黃河特大橋，經平原示範區、新鄉東站後往西北至輝縣，建議設計時速160km/h，設平原新區站、新鄉東站、輝縣站。
——鄭新南市域西線：承擔鄭州與南太行景區直接客運聯繫功能，並帶動新鄉市域西部地區與鄭州聯繫，線路始於鄭州捷運7號線東趙站，利用鄭州至新鄉高速黃河大橋，經平原示範區、亢村鎮與規劃新焦城際鐵路獲嘉南站交匯，向東北方向經輝縣連通南太行旅遊景區，建議設計時速160km/h，設平原示範區西站、亢村站、獲嘉南站、輝縣站、南太行站。
在建設時序方面，規劃明確提出：向上爭取，積極對接，合力共推鐵路網建設。推動新菏高鐵納入國家和河南省相關規劃，儘早實現新焦城際鐵路開工建設；協調爭取提前鄭州至新鄉至鶴壁城際、鄭新市域等城際鐵路與市域鐵路建設時序。
