鄭夢九在汽車業最低谷時期圍繞產品質量和創意行銷的大膽支出得到了回報,現代汽車在北美市場的份額出現了增長。
基本介紹
- 中文名:鄭夢九現代汽車
- 公司:現代汽車
- 國家/地區:韓國
- 職位:董事長兼執行長
鄭夢九在汽車業最低谷時期圍繞產品質量和創意行銷的大膽支出得到了回報,現代汽車在北美市場的份額出現了增長。
鄭夢九在汽車業最低谷時期圍繞產品質量和創意行銷的大膽支出得到了回報,現代汽車在北美市場的份額出現了增長。...
鄭夢九(1938年3月19日首爾 - ),韓國現代起亞汽車集團會長。1967年畢業於漢陽大學。1999年,他接替其父親鄭周永開始擔任現代集團會長職務。2001年,現代集團解體,鄭...
現代汽車公司是韓國最大的汽車企業,原屬韓國現代集團,世界20家最大汽車公司之一。成立於1967年,創始人是原現代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾,現任會長是鄭...
2001年10月17日,時任北京市委書記賈慶林會見現代汽車集團會長鄭夢九,正式揭開了北京汽車與韓國現代的合作序幕。2002年4月29日,北京汽車工業控股有限責任公司與韓國...
韓國歷史上最富傳奇色彩的商業巨子鄭周永先生一手創辦現代汽車。與全球其它領先的汽車公司相比,現代汽車歷史雖短,卻濃縮了汽車產業的發展史,它從建立工廠到能夠獨立...
鄭周永,韓國現代的創始人,擁有43家關係企業,15.5萬名員工,年營業額達512億美元(現代汽車為 92億美元),除汽車、建設等核心企業,還包括造船、重電機械、電子等...
曾是韓國5大財團之一,世界五百強排名36名。創始人鄭周永從1946年至1951年期間先後創建了現代汽車、現代土建、現代建設等公司,70年代又建立了現代重工業公司,從而...
百位。創始人鄭周永從1946年至1951年期間先後創建了現代汽車、現代土建、現代建設等公司,70年代又建立了現代重工業公司,從而使現代集團成為以建築、造船、汽車行業為...
鄭夢奎(1962年1月14日- ),生於首爾,畢業於英國牛津大學。韓國企業家、體育官員。前現代汽車會長。現任現代產業開發集團會長、第52屆韓國足球協會主席,亞足聯代表...
2000年8月,鄭夢九宣布現代汽車正式脫離現代集團。2001年,現代汽車各種車輛生產量達223萬輛,銷售額170億美金,實現純利約9億美元。同2000年相比,實現了23.4%的...
現代起亞汽車歐洲研究所位於德國法蘭克福近郊的呂瑟爾斯海姆(Ruesselsheim)。該研究...法蘭克福研究所開館當日,現代汽車集團鄭夢九會長與Norbert Kartmann Hessen議會議長...
從韓國現代掌門人鄭夢九面臨的牢獄之災,到現代集團與韓國政府糾纏的政商關係;從北京現代面臨的經營困局,到韓國現代集團南下北上、東突西進的中國戰略,韓國現代汽車...
玄貞恩(1955-),女,1955年1月26日生於韓國,韓國企業家,現任韓國現代集團會長,其丈夫為前現代集團會長鄭夢憲。她是韓國歷史上首位女性大企業領導人。...
鄭義宣(Chung Eui-Sun),生於1970年。韓國籍。現代汽車董事會主席鄭夢九獨子。現代汽車副會長,現代汽車董事。...
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鄭世永(1928—2005),已故現代集團總裁鄭周永的弟弟,韓國現代企業集團創始人之一,韓國汽車產業的“教父”,原現代產業開發株式會社名譽會長。...