都靈汽車博物館是義大利唯一一座專業汽車博物館，雲集了世界上80多個不同品牌自1769年至今生產的400多輛汽車。都靈汽車博物館既是全球最古老的汽車博物館，也是規模最大的一家。
基本介紹
- 中文名稱：都靈汽車博物館
- 外文名稱：Biscaretti AutomobileMuseum
- 類別：博物館
- 地點：義大利都靈
- 創建時間：1961年
- 展廳數量：15個
- 主要功能：汽車專題展覽
1 簡介,2 博物館陳列,
1 簡介
都靈汽車博物館（Biscaretti AutomobileMuseum） 又稱比斯卡蒂汽車博物館，始建於1960年，位於義大利都靈，是世界上最大的汽車博物館之一。博物館雲集了世界上80多個不同品牌自1769年至今生產的400多輛汽車，其中以義大利車為主，不少更是連廠家自己都沒有收藏的絕種珍品。在“汽車之起源”這一展廳，人們可以看到真正意義上的汽車誕生之前的諸多雛形，其中被認為是歷史上首個自推進式汽車的當屬義大利文藝復興天才萊昂納多·達·文西在1478年的設計。這一汽車的設計草圖是在1905年被發現的，如今，義大利國家汽車博物館首次將其設計理念按1：1的比例付諸實踐。
都靈汽車博物館早在1932年就構思成立，受到戰爭的影響，知道1960年才建成開放。2002年籌備重建，並徵集重建設計。博物館分為上下三層，共15個展廳，其設計之精，布局之巧，內容之豐富，使人收貨頗豐。展館內和其他一般以排列式展示的汽車博物館不同，展品採用劇院式燈光照明，周圍的燈光較暗，使參觀者更能把焦點集中在展品上。同時，也布置了相關場景，使汽車更像出現於當時的年代。
都靈汽車博物館收藏了來自世界各地的400多輛經典汽車，包括1854年波丁努製作的四輪篷車BORDINO，1899年產的菲亞特原型汽車，1907年北京—巴黎汽車拉力賽的冠軍車Itala 35/45 HP，1916年的福特T型車，1980年吉爾·維倫紐夫開過的法拉利車，以及1990年製造的太陽能汽車等。此外，館內藏有大量老式汽車底盤，發動機，數百種汽車模型及海報。博物館內還設有藏書超過6 000冊的圖書館，檔案中心，大型會議廳，展覽廳等服務設施。
2 博物館陳列
博物館的主展廳“汽車與20世紀”的面積達到3600m，展示了從18世紀只是出現於人類腦海中的騎車車夢想和雛形，到蒸汽動力，風動力汽車的誕生，再到各式汽車風靡世界的過程，最後以對未來汽車世界命運的思考而終結。各個展廳的主題似乎讓人們重新走過一遍20世紀世界發展史；未來概念，氣體動力，婦女解放，大批生產，柏林圍牆倒塌，美式汽車廣告的風靡，保護消費者權益運動和社會生態學的發展。“汽車”在這裡是一個以不同思路而件數的故事，從各個側面讓人們了解在過去的一個世紀中，汽車是如何在滲透、影響，乃至決定世界經濟以及社會和歷史進程。
在汽車誕生展廳中陳列著19世紀時各式以蒸汽為動力的“老爺車”，這些外觀與馬車類似的機車速度也並沒有比馬車快多少，多數時速為8---10km/h。不過作為汽車夢想的起步，他們畢竟了擺脫牲畜動力，汽車工業從此進入快速發展階段。19世紀20年代初，菲亞特汽車已經嶄露頭角。博物館將這一時期的展廳布置為菲亞特汽車的生產車間，老式的汽車零件，讓人們感受到了當時汽車工業的蓬勃發展。和操作台都擺放在車間一角，叮噹的敲打聲和工人的談笑聲從耳邊傳來。
這種別出心裁的設計在博物館隨處可見。參觀者可以在法拉利專區百米長的投影牆上看到從萬馬奔騰到賽車齊鳴的壯觀景象，而下面模擬賽道上的數十輛各時期奪冠的法拉利賽車似乎在重現急速賽場，也可以坐上有軌車去汽車工廠里走一遍裝配線，還可以獨自坐在一角欣賞各色汽車廣告，更可以去從廚房廁所到臥室客廳都由汽車組成的主題之家小憩一會。
走進二十世紀展廳的中央位置，一輛掛著中國和義大利國旗的老爺車周圍圍滿了參觀者，這是在1907年完成穿越歐亞大陸的義大利“Itala”汽車。在十九世紀初汽車工業起步時，一家法國報紙打算組織一場最長距離的比賽，從最遙遠的東方國度中國北京出發，終點是法國巴黎。當時道路交通條件非常不發達，沿路更沒有加油站和汽油供應，但一位“現代馬可波羅”勃格才卻用了60天的時間首個完成了整個行程，而其所有裝備就是一輛最高時速95公里、總重1370公斤的四缸“Itala”汽車以及一堆行李箱。那時中國許多地區都沒有汽車可以通行的道路，他就僱傭幾十名當地人以及牛、馬等拉著汽車前行，一路跋山涉水行程1.5萬公里橫穿歐亞大陸，為兩大洲建立了象徵性紐帶。 這不僅在十九世紀是一個令人難以想像的舉動，現在來看也無疑也是個壯舉，更被作為義大利汽車工業的里程碑式事件載入其汽車史冊。
