郵政全夜航

郵政全夜航是指郵航飛機以上海為集散中心,以北京、廣州、深圳、廈門、瀋陽、濰坊及日本大阪等7個城市為骨幹節點,往返於集散中心與節點城市間,實現郵件高效集散的作業模式。每日凌晨1>1〇至3:00,國內6個節點城市的郵政航班分別飛至上海,進行郵件集中交換;返達時間在清晨7:40至8>55。其他城市通過民航飛機帶運至上海參與集散。郵件集散後通過區域汽車快速網,在136個大中城市範圍內實現“次日遞”。

基本介紹

  • 中文名:郵政全夜航
  • 經營範圍:郵航飛機以上海為集散中心,以北京、廣州、深圳、廈門、瀋陽、濰坊及日本大阪等7個城市為骨幹節點,往返於集散中心與節點城市間,實現郵件高效集散的作業模式
“全夜航”是中國郵政速遞的一次革命,通過引進4架波音737大型貨機組開航線,建立自主航空快速網,中國郵政改造現有業務流程,調整郵政航空班機、汽車快速網路運行時刻,改革作業組織等措施,建立了專業的集散式航空快速網。在國內第一個實現了“全夜航”,開通了上海到日本的自主航線,推出了北京、上海等主要城市國際郵件到日本大阪、新加坡及歐洲倫敦、巴黎等10個主要城市的“限時遞”與“次日遞”服務;成功推出長江三角洲、珠江三角洲、環渤海等區域內的“次晨達”業務,並向社會鄭重承諾“限時未達,原銀奉還'國家郵政局於2004年8月18日正式實施郵政EMS“全夜航”,實現全國27個省(區、市)136個大中城市間EMS郵件的“次日遞”。至此,中國郵政EMS成為國內第一個推出全國部分重點城市間“次日遞”服務的快遞企業、國內第一個建立“全夜航”網路的快遞企業,並且是國內第一個為客戶提供全國統一號碼、多渠道郵件信息査詢手段的快遞企業。

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