郭力(中國汽車工業的開創者)

郭力(中國汽車工業的開創者)

郭力(高崇岳),“中國第一汽車集團公司”第一任廠長。是中國汽車工業的開創者。後退居第一副廠長兼總工程師。曾主持起草了《汽車托拉斯的組建報告》。1965年1月,郭力被正式任命一機部副部長兼中國汽車工業公司經理

基本介紹

  • 中文名:郭力
  • 別名:高崇岳
  • 出生地大城縣大高莊子村
  • 出生日期:1916
  • 逝世日期:1976
簡介,人物生涯,

簡介

大城縣大高莊子村人(原名)高崇岳。在中國汽車工業史上,他的巨大貢獻、卓絕德行,難以磨滅。
1950年2月,中央重工業部設立汽車工業籌備組,4月任命郭力為第三籌備組主任,時年34歲。

人物生涯

一無人力、二無陣地、三無經驗,郭力率籌備組的同志,招人才,選廠址,翻譯蘇方提供的資料、圖紙,配合專家修改、補充……中央批准了初步設計,郭力作為“一汽”的第一任廠長,離京赴長春上任。當時的廠區荒野一片,只有日軍留下的細菌工廠和幾座建築物的殘垣斷壁。郭力果斷採取自營與外包並進的辦法,短短几個月,修復建築面積50338.4平方米,恢復了通水、通電、取暖,還開設了培訓幹部的汽車工業學校(今長春工業大學),各項準備工作加緊進行。
郭力認為,建設汽車廠需要地方政府的支援,調一位熟悉東北情況的幹部當廠長,自己做副手,能加快工程進展。於是他親赴瀋陽和北京,向東北局和黨中央匯報。中央同意了他的請求,調饒斌同志擔任廠長。“郭力讓賢”成為佳話。
退居第一副廠長兼總工程師後,1954年初,作為領隊兼黨支部書記,郭力帶領500名實習生赴蘇學習。在蘇期間,由一機部授權,郭力代表中方審批了一汽的技術設計。回國後,郭力掛帥抓生產準備。在他的組織、領導下,建立了經濟核算為核心的經濟管理制度,龐雜而分散的生產準備工作被納入統一規劃,統一目標的軌道。在生產條件基本具備的情況下,郭力大膽採取迂迴工藝,使試生產一次成功。1956年7月,推出了我國自製的解放牌汽車。爾後第一批紅旗牌高級轎車在設計上的成功,也證明了郭力為“紅旗”確定的設計原則的正確性。1959年末,郭力重又走上廠長崗位。面對被“大躍進”打亂的生產秩序和嚴峻形勢,他作出了一系列後來均被實踐證明是極其正確的重要決策,其中包括將工作的重點和主要力量有計畫、有重點的轉向企業整頓,使“一汽”從一度停產到恢復生產,逐步走上正軌,為後來年產6萬輛打下了牢靠的基礎。
郭力
1964年8月,郭力赴北京,在原汽車局的基礎上籌建中國汽車工業公司。借鑑國外經驗,根據中國國情,主持起草了《汽車托拉斯的組建報告》。1965年1月,郭力被正式任命一機部副部長兼中國汽車工業公司經理。其後,在試點的基礎上,北京、南京等地相繼成立了汽車分公司,至此,我國汽車工業沿著中央確定的方針,進行管理體制的革命有了一個良好開端。
1976年2月,郭力因在“文化大革命”中遭受迫害病故,享年60歲。

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