定義
為規範產業發展，引導行業有序提升，交通部頒發了《關於認真貫徹<道路運輸車輛衛星定位系統平台技術要求>和<道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求>兩項標準的通知》（交運發〔2011〕158號），並相續出台了《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協定及數據格式》(JT/T 808)、《道路運輸車輛衛星定位系統平台數據交換》(JT/T 809)和《道路運輸車輛衛星定位系統平台技術要求》（JT/T 796-2011）部級標準，又稱“國標”。 “部標”是交通部制定的行業最高標準，是為了落實國家《十二五》關於物流的規劃，加快物流信息化建設，推動物流技術創新， 增強跨地區道路運輸安全管理、市場監管和服務能力而設立的國家級標準。 要達到“部標”標準必須通過JT/T808-2011、JT/T 809-2011和JT/T 796-2011三大標準的符合性檢測及符合性企業資質審查，並接入到全國營運車輛聯網聯控系統。其技術要求與世界接軌，可以實現跨地區、跨國界的物流信息無縫對接，引領了物流行業的信息化的方向，開啟了行業標準化的新篇章。
執行標準,意義,檢測流程,過檢公示,資質審核,
執行標準
“部標”作為行業的國家級標準，對各項指標有著極高的要求，要想通過“部標”，絕非易事。標準一出，全國數千家運營商紛紛“應考”，但通過認證的了了無幾。 國家交通通信信息中心對系統平台進行五個階段的符合性檢測和企業符合性資質審查，對送檢企業的系統平台及GPS硬體設備進行嚴格檢測測試，確保平台達到功能完備、高安全性、高穩定性、高可靠性，確保部標的高標準、高技術、高規範。
領先GPS & EDI技術：
領先GPS & EDI技術，覆蓋車輛整個運輸業務過程的精細化管理，實現物流運輸的智慧型化，且具備強大的兼容性、擴展性。
三級安全保護：
利用先進的安全技術架構確保數據信息的安全，安全標裝達《國家計算機信息系統安全等級保護》三級，等同銀行信息系統安全級別。
百萬級信息處理：
定製的資料庫套用，具備百萬級以上終端接入能力，實現跨平台、跨區域間互動性通信，自動將業務數據同步至數千種移動計算設備和遠程辦事處。
高穩定高可靠達99.99%標準：
採用國家指定加密網際網路電子地圖，信息平台7X24小時不間斷運行，達到系統可靠性最高的99.99%標準。
“部標”對企業的研發技術與實力進行了全方面的考核與檢驗。
意義
部標是物流行業的最高標準，全面規範了物流運輸行業。它是國家對各大GPS廠商、平台運營商設定的高門檻，但對有核心競爭力的企業更是一個機遇。那些質量差，研發技術弱的企業跨不過這個門檻，在市場競爭上只能被淘汰，加劇了GPS行業競爭的優勝劣汰。而能跨過這個門檻的精英企業，需精益求精，從產品運營、用戶體驗、售後服務等各方面努力，才能受到客戶的歡迎。 “部標”要求的技術與世界同步，能通過部標檢測，表示國家交通部對公司技術和實力的肯定。選擇符合“部標”的產品及服務平台，突破時間和空間的限制，實現跨部門、跨區域的雙向信息傳遞，才可無縫接入國家聯網聯控系統，符合國家大力推進的物流信息化發展要求，並最終實現傳統物流向現代物流升級。 作為行業領先的物流信息化平台服務企業，
檢測流程
為落實《關於加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》（交運發〔2011〕80號）檔案的相關要求，推動《道路運輸車輛衛星定位系統》系列標準的貫徹實施，中國交通通信信息中心組織實施了《道路運輸車輛衛星定位系統平台數據交換》（JT/T 809-2011）和《道路運輸車輛衛星定位系統平台技術要求》（JT/T 796-2011）標準的平台符合性檢測工作。 為確保受檢平台【含監管平台與監控平台】的檢測質量，將平台符合性檢測工作分為五個階段。五個階段檢測合格後，出具平台檢測檢測結論，具體檢測步驟如下：
一、功能完備性檢測：【第一階段】
該階段檢測工作主要檢測受檢平台是否具備《道路運輸車輛衛星定位系統平台技術要求》（JT/T 796-2011）標準中對平台功能性的要求，主要實現平台功能完備性檢測。本部分的檢測需要檢測人員與平台送檢人員對送檢平台的功能的逐一確認，並將檢測結果如實記錄。
二、工具檢測：【第二階段】
該階段檢測工作主要通過檢測軟體來完成檢測的，為了確保第三階段能順利進行，本階段主要完成單項協定檢測。
本階段主要利用檢測軟體完成《道路運輸車輛衛星定位系統平台數據交換》（JT/T 809-2011）標準中對通信協定部分的檢測，主要實現受檢平台的通信協定正確性檢測。檢測完成後，檢測軟體將生成“《道路運輸車輛衛星定位系統平台數據交換》單項協定檢測報告” 。
從中可以看出，受檢平台不管是監管類的政府平台還是監控類的企業平台，都將由檢測軟體來完成檢測工作；檢測軟體根據檢測的情況在資料庫中生成檢測結果與報告。
三、運行檢測【第三階段】
該階段檢測工作主要通過檢測軟體來完成檢測的，為了確保第四階段能順利進行，本階段主要完成運行檢測。 本階段主要利用檢測軟體完成《道路運輸車輛衛星定位系統平台數據交換》（JT/T 809-2011）標準中協定流程檢測，實現對平台間通信互動性檢測。檢測完成後，檢測軟體將生成“《道路運輸車輛衛星定位系統平台數據交換》流程檢測報告。
標準終端是一個關鍵的模組；作為待檢的平台而言，必須具備標準終端的接入能力。
四、實際檢測：【第四階段】
本階段主要將送檢平台置於真實運行環境中，利用“標準部級平台”、“標準企業平台”以及標準終端，以四位一體或五位一體的方式實現對受檢平台在真實運行壞境中進行“協定流程檢測”檢測結果的驗證。檢測完成後，部級標準平台將生成“《道路運輸車輛衛星定位系統平台數據交換》實際運行檢測報告。
從以上可以看出，整體的檢測過程中，完全按照真實的平台來進行檢測；確保部平台能得到最終的數據。 五、壓力與異常測試【第五階段】
本階段主要針對JT/T 796標準中對於平台的性能要求；基本上壓力測試主要完成數據通信層面平台接入終端設備的並發能力測試。
在標準的終端上進行大量的終端實驗，以多執行緒、多實例模式實現對受檢平台的接入；通過觀察壓力測試的界面顯示數據，觀察壓力測試的效果。
為了很好的實現上述要求，受檢平台人員可選擇以下兩種模式接受壓力測試：
1、搭建一套與原運行平台一樣的壓力受檢平台；
2、在現有的運行平台上直接接受壓力測試；
另外，針對異常測試，主要是在並發訪問的過程中，採用不合法數據模式進行對受檢平台的測試，以初步確認平台的處理異常的能力。
部標平台的檢測已經恢復。
過檢公示
交通部會定期發布《符合道路運輸車輛衛星定位系統標準的平台公示》
目前最新公示是《第13批 符合道路運輸車輛衛星定位系統標準的系統平台公示名單》
資質審核
部標對企業資質有嚴格的要求，只有具備以下資質的企業，才能通過交通部的符合性資質審查，代表了行業至高權威：
1.網際網路電信增值業務許可，服務範圍須覆蓋全國
2.電子地圖數據合法證明
3.國家認定加密網際網路電子地圖認證
4.國家計算機信息系統安全等級保護三級以上
