邵景峰(上汽集團乘用車公司技術中心設計部總監)

個人簡介

邵景峰，1999年至2011年就職於上海大眾技術中心造型科,歷任設計師、外型主設計師、造型科高級經理等職；2011年10月起出任上汽集團乘用車公司技術中心設計部總監，負責榮威和MG雙品牌的造型設計工作。

邵景峰1999年大學畢業後就職於上海大眾，2003年在德國大眾狼堡總部進行全過程汽車設計培訓。在上海大眾期間設計了NEEZA概念車、以及取得市場巨大成功的PASSAT新領馭、LAVIDA朗逸等眾多量產車型。

2011年邵景峰投身於自主品牌的建設事業當中，出任上汽集團乘用車公司技術中心設計部總監，連續推出數款引起業界矚目的概念車和量產車型，目前帶領計師團隊為榮威和MG雙品牌的造型設計貢獻力量。

2012年4月，邵景峰在北京車展上推出上汽名爵MG ICON概念車，獲得美國著名汽車雜誌<<汽車周刊>>評出的“最佳概念車設計大獎”。

2013年11月22日，邵景峰憑藉設計作品上汽榮威Mobiliant蟻族概念車，在第十屆洛杉磯國際汽車設計挑戰賽上獲得冠軍，這是中國本土汽車設計團隊第一次在國際頂級企業級汽車設計大賽上贏得桂冠。

2015年10月31日，邵景峰設計的量產車型上汽榮威360轎車，獲得了德國紅點設計機構評選的“中國好設計China Good Design”大獎。

2015年11月20日，邵景峰設計的上汽榮威“VISION-R律動概念車”在廣州車展亮相，並正式發布榮威全新一代“律動設計”理念，該概念車還獲得了全球著名汽車設計雜誌--日本<>頒發的2015年度“中國最佳概念車設計”大獎。

2016年4月，邵景峰設計的網際網路汽車榮威RX5在北京車展全球發布，引起業內和媒體轟動，這是中國首台量產的網際網路超級SUV，在中國原創汽車設計領域引起廣泛關注。

邵景峰積極推動每年開展上汽集團“榮威MG杯”國際大學生汽車設計挑戰賽，在國內外設計高校引起廣泛參與，發掘了眾多未來的設計之星，也推動了中國汽車造型設計領域產學研的發展。

邵景峰憑藉在汽車造型設計領域所取得的業績，榮獲了“全國勞動模範”、“上海市五一勞動獎章”、“全國機械工業勞動模範”、“上海市十大高端創意人才獎”、“中國汽車工業優秀青年科技人才獎”等榮譽稱號，並於2014年5月受到習總書記視察上汽集團技術中心時接見。

邵景峰還擔任同濟大學兼職教授、上海市第十一屆青聯委員、中國汽車工程學會造型學組副組長、上海市工業設計協會副會長等職務，推動中國自主品牌的汽車設計向國際先進水平前進。