邢衡高速南水北調大橋跨徑組合為70+120+70m，上部結構採用波形鋼腹板預應力混凝土變截面連續箱梁橋，建設規模居全國第三、華北第一。其上翼緣採用Twin-PBL抗剪連線件，下翼緣採用Single-PBL加栓釘組合抗剪連線件，該橋的建成對於我國大跨度波形鋼腹板組合箱梁橋的科研、推廣及套用具有重要意義。
基本介紹
- 中文名：邢衡高速南水北調大橋
- 外文名：The South-to-North Water Diversion Bridge on The Highway of Xingtai to Hengshui
目錄,基本介紹,大橋施工,規模及意義,
目錄
- 大橋基本簡介
- 大橋施工概述
- 大橋建設規模及意義
基本介紹
K24+353.185南水北調大橋位於邢衡高速公路邢台段上，橋樑中心樁號為K24+353.185，起點樁號為K24+218.935，終點樁號為K24+487.435，全長268.5米，跨徑組合為70+120+70米，橋樑跨越南水北調渠，橋軸線與南水北調呈90°，本橋為70+120+70米的波形鋼腹板預應力混凝土變截面連續箱梁橋。下部結構橋墩採用矩形實體墩，橋台採用肋板式橋台，墩台基礎均採用樁基礎，橋樑平面位於直線上，縱斷面位於R=23000米的豎曲線上，坡度分別為0.96%、-2.47%。
上部結構為單箱單室波形鋼腹板預應力混凝土變截面箱梁，箱梁頂板寬為14.012m，底寬為7.5m，箱梁梁體兩翼板懸臂長度為2.756m。全橋墩頂梁高7.5m，跨中梁高3.5m，箱梁頂面設定2%的單向橫坡，同一斷面箱梁底板保持水平，通過箱梁腹板的高差實現頂板單向橫坡。橋面淨寬13.13m，雙向4車道。波形鋼板原材為Q345D級鋼板。主橋箱梁梁底曲線採用二次拋物線。主橋箱梁橫、縱、豎向預應力均採用Φs15.2預應力鋼絞線，體外索採用環氧塗層鋼絞線成品索。
大橋施工
該橋施工單位為邢台路橋建設總公司，波形鋼腹板由邢台路橋交通設施有限公司加工製作。
規模及意義
截止2014年9月，該橋建設規模居全國第3位（與河南鄄城黃河大橋同為中跨120m跨徑）、華北第1位。2013年7月22日中跨合攏段的順利澆築標誌著南水北調大橋70+120+70m波形鋼腹板預應力混凝土變截面連續箱梁橋的關鍵工序和技術難點的攻克，為河北省乃至全國同類橋樑建設的科研、設計、施工等積累了寶貴的數據和經驗，為最佳化同類橋樑設計、提升鋼混組合能力等方面做出了極為重要的貢獻。
