邕寧機場，於民國18年(1929年) 4月新桂係為軍事需要興建。建國後，初稱南寧機場，1962年吳圩機場建成後改稱舊機場。
基本介紹
- 中文名：邕寧機場
- 建設時間：1929年
- 初稱：南寧機場
- 目的：軍事需要
邕寧機場，於民國18年(1929年) 4月新桂係為軍事需要興建。建國後，初稱南寧機場，1962年吳圩機場建成後改稱舊機場。 邕寧機場位於邕寧縣境內今南寧市七星路南星湖電影院及織帶廠一帶。初建成時規模很小，僅有簡易的飛行場地，供小型飛機起降。 民國28年11月， 南寧淪陷。日軍侵占、擴修機場：毀平附近2個村莊，擴大機場範圍；在機場修築6公里長的浪堤1條以防水淹；鋪砌磚石加厚跑道，建成跑道長1300咪、寬36米、厚0.15米，以供中型機的起降。 民國29年(1940年)10月日軍退出南寧，國民黨空軍進駐邕寧機場，開始修建房屋等設施。民國33年11月，日軍再次入侵廣西，南寧第二次淪陷前，駐場空軍撤走並將機場建築物燒毀。民國34年5月南寧收復後， 國民黨空軍再次進駐，修復擴建機場，重建房屋，並將原磚石跑道改為滑行道，增建1條長1545米， 寬45米，厚25厘米東西向泥碎石結構新跑道。工程至日本無條件投降時停工。同年， 廣西省政府為軍運需要，徵調大批民工續建邕寧機場，即修即用。計建成跑道1條，長1520米，其中可用部分1400米；改造石板和大磚滑行道一段作停機坪1個，長100米，寬36米。可供C-46、C-47等型飛機起降。 至1949年，邕寧機場占地30多公頃。除場道設施外，建有磚木結構和竹織批搪房屋大小29棟。 1949年12月4日， 國民黨最後幾架飛機起飛後；以機關槍掃射油庫油桶，大部分房屋燒毀。機場成為廢圩。 1952年10月， 軍委民航局在南寧機場建站開航， 割除場地荒草並修復房屋4棟後啟用機場。1953年起，機場陸續修建調度、通信導航、油庫、氣象、機務及辦公、住宿等用房；修建了集旅客候機、休息與辦理各種手續等功能於一身的975平方米的候機樓及市內近1000平方米的營業處大樓；翻修擴建跑道、滑行道及停機坪；增建安-2型飛機使用的副跑道1條，1600平方米的停車場1個。其中，候機樓、營業處大樓等多數房屋在1956年、1958年建成，場道翻修、擴建均在1956年和1959年進行。到1962年11月轉場時止，南寧舊機場共修建:主跑道1條，泥碎石道面，長1500米，寬40米；土面副跑道1條，長600米；聯絡道1條長80米；停機坪1個；各種房屋4796平方米。機場可滿足伊爾-14及以下各型飛機起降要求。轉場後，機場作為備降場予以保留。1965年4月後，機場場道區交市政建設使用。
