遼寧號航空母艦（代號：001型航空母艦，舷號：16，簡稱：遼寧艦），是中國人民解放軍海軍隸下的一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，也是中國第一艘服役的航空母艦。
遼寧號航空母艦前身是蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦次艦瓦良格號，20世紀80年代中後期，瓦良格號於烏克蘭建造時遭逢蘇聯解體，建造工程中斷，完成度68%。1999年，中國購買了瓦良格號，於2002年3月4日抵達大連港。2005年4月26日，開始由中國海軍繼續建造改進。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改製造，及將其用於科研、實驗及訓練用途。2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付予中國人民解放軍海軍。
2013年11月，遼寧艦從青島赴中國南海展開為期47天的海上綜合演練，期間中國海軍以遼寧號航空母艦為主編組了大型遠洋航空母艦戰鬥群，戰鬥群編列近20艘各類艦艇，是自冷戰結束以來除美國海軍外西太平洋地區最大的單國海上兵力集結演練，亦標誌著遼寧號航空母艦開始具備海上編隊戰鬥群能力。2018年4月12日，遼寧艦編隊亮相南海大閱兵。
基本介紹
發展沿革,研製背景,建造沿革,服役歷程,服役動態,改裝進程,列裝入役,試驗訓練,編隊巡航,總體評價,
發展沿革
研製背景
蘇聯時期，其軍事指導思想首先否決了核戰爭能夠贏得戰爭勝利的觀點，核戰爭“不可能成為達到政治戰略目的的手段”，所以蘇聯和俄羅斯海軍仍然重視常規武裝力量建設，鑒於蘇聯和俄羅斯航空母艦艦載機數量有限，質量跟不上，且不可能為航空母艦配備像美國航母戰鬥群那樣的護航艦隊，因此，適當增強航母自身的攻擊能力就顯得尤為重要。
蘇聯海軍元帥庫茲涅佐夫號
儘管以犧牲艦載機的數量來裝備強大的反艦和防空飛彈系統與傳統航空母艦的發展趨勢格格不入，但是蘇聯海軍並沒有把航空母艦作為一個主要的進攻反擊力量，而是將航空母艦作為一種輔助力量，將航空母艦的載機能力與巡洋艦的攻擊能力集成在一起，一定程度上不僅增強了航母自身的攻擊能力和防衛能力，也可以減小航空母艦編隊規模。從而用航空母艦掩護飛彈巡洋艦和攻擊核潛艇進入還擊來犯航空母艦的攻擊陣位，然後利用蘇海軍具有強大攻擊力量的飛彈威懾/擊毀來犯航空母艦。這就是之所以在這種軍事指導思想下建立的蘇聯海軍，即使沒有像西方那樣先進的航空母艦，但是卻能夠與西方航母艦隊相抗衡的條件。
庫茲涅佐夫號與未完工的瓦良格號
建造沿革
1982年5月7日，經過反覆醞釀和討論，蘇聯共產黨中央委員會和部長會議做出了按照1143.5設計方案建造第三代載機巡洋艦的決定。繼第一艘航母“定單105”（1143.5設計方案的工廠編號，“定單105”就是庫茲涅佐夫號載機巡洋艦）於當年9月開工後，1983年蘇聯軍方決定建造第二艘航母“定單106”，同樣由當時烏克蘭聯盟共和國的尼古拉耶夫黑海造船廠承建。按照當初的設計，兩艘同級載機巡洋艦的滿載排水量為67000噸，全長306米，比美國尼米茲號航空母艦僅短22米。
98年停工荒廢在黑海造船廠的瓦良格號
服役歷程
中國購入
1998年3月中旬，創律集團以兩千萬美元購入瓦良格號航空母艦，準備將其進行改造。如今，在沉寂了三年之後，在大連港接受改建的瓦良格號再度成為世界關注的焦點。瓦良格號航母在大連造船廠船塢上出現，眾所周知，如果只是一般的商業改裝，基本上不用進入船塢作業，只涉及室內安裝而已。圖片顯示瓦良格號保養非常完好，儘管沒有進行噴漆、外部設備安裝，但是過去三年顯然進行了必要的維修，這並非是商人的作為，商人必須把商品儘快投放市場，賺取回報。瓦良格號顯然得到國家的支持並且另有用途。特別是來自中國軍方的戰略評論家張召忠少將公開聲稱“它將是中國的第一艘航母”，再度引起了廣大網友的航母熱潮。
創律集團董事長，徐增平
蘇聯解體後，在分家時出於“因地制宜的考慮”，瓦良格號由烏克蘭共和國獲得（在最初的幾年之內名義上仍歸屬俄黑海艦隊）。但由於烏克蘭經濟情況不佳，無力繼續建造，工程就此停工，半途而廢。所以這艘航母僅具外表，形同一艘海上浮台，被長時間遺棄在尼古拉耶夫市的海岸邊。期間，俄羅斯也曾與烏克蘭方面商談瓦良格號航母的贖買問題，但談判均以失敗而告終。1998年，創律集團通過競標，以2000萬美元的代價買下瓦良格號，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。
拖往中國
1999年7月，創律集團雇用一艘拖船，拖著瓦良格號開始了漫長的航程。啟航前，買方要求在艦艉的明顯位置標明即將落戶的新港名稱。因此，在瓦良格號的名字旁邊，出現了英文“KINGSTOWN”字樣（金斯敦，聖文森特和格林納丁斯首都）。當該船駛抵土耳其北部黑海水域，通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，“在第三國的提醒下”，土耳其政府加以攔阻，強行命令瓦良格號退回黑海。隨後在8月，瓦良格號又試圖通過海峽，又遭到土政府的攔阻。瓦良格號被阻擋在黑海中，漂蕩了很長時間後，又返回原海港。
正在拖曳航行的瓦良格號
中國與土耳其的交涉一直持續到2001年下旬。中國不斷強調，將完全負擔瓦良格號通過海峽的安全保險費用以及萬一造成損失的賠償問題，並從中國派遣幾艘大馬力拖船來協助拖行瓦良格號，保障通過海峽的航行安全。由於中國方面以對土耳其輸出武器技術等條件，原本支持國防部長米爾扎歐魯立場的土耳其軍方，態度開始轉變；在2001年7月，土耳其軍方總參謀長凱維芮柯魯應邀訪問北京，由中國國家主席江澤民親自接見。隨後在8月初，土耳其軍方照會總理府，建議放行瓦良格號。在此同時，土耳其政府也提出經貿上的交換條件，要求中國開放對土耳其的旅遊，爭取每年有200萬人次中國觀光客到土耳其，估計可讓土耳其賺進20億美元外匯；在8月，中國外交部副部長楊文昌訪問土耳其，期間雙方達成協定，中國向土耳其提供3.6億美元經濟援助，並同意對土耳其開放觀光旅遊。
隨著各項條件談妥，土耳其國家安全委員會遂在2001年8月25日作出決議，同意讓瓦良格號通過博斯普魯斯海峽與達達尼爾海峽。就在當天，土耳其國務部長兼政府發言人居瑞勒代表總理艾西費特立刻啟程前往北京，向中國政府告知這項結果，並將土耳其海洋署提出關於瓦良格號通過海峽時的20項相關安全措施，這些包括：
- 需準備10億美元的“風險保證金”；
- 由中國官方提供書面保證；
- 必須由國際認可的保險理賠公司擔保；
- 需有16艘大馬力拖船護航瓦良格通過海峽（最國中國提出為8艘）；
- 通過海峽時，全艦四周必須燈火通明；
- 艦上必須配置錨鏈、拖纜收放機具及必要人力，以備不時之需；
- 為滿足前述需要，艦上須安置發電機，以供應照明與錨纜機械所需動力；
- 艦上必須建立無線電通訊網，以保持安全聯繫；
- 在通過海峽之前，土方得以派技術監督小組至艦上，檢查各項安全條件是否齊備；
- 中國安排之拖船須由土耳其海洋署及海岸防衛隊專家指揮；
- 為防範未然，瓦良格艦上與陸地上均配備消防隊應變；
- 通行海峽時，如遇海面起霧必須停航；
- 通行海峽時，如遇大風必須停航；
- 通行海峽時，如遇潮流洶湧突變時，必須停航；
- 海峽視線不及五公里時，必須停航；
- 艦上必須有領港員；
- 通過海峽時，海峽兩端禁止其他船舶通行；
- 艦上不得裝載油料或爆炸物；
- 通過海峽時，相關航行安全、裝備、技術及人員調度指揮均須聽從土耳其方面指揮；
- 通過曲折狹窄的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽必須在白晝進行，通過寬廣的馬爾馬拉海峽可在夜間進行。
在2001年9月，中國政府派遣由交通部官員和航運專家組成的代表團前往土耳其，針對瓦良格號通過海峽事宜進行具體協商，並作出全面的安全承諾。中國方面也在極短時間內準備了土耳其當局要求的多項安全措施，包括同意給予“國家擔保”，包含可能涉及的損失賠償問題；此外，在瓦良格號上裝設小型導航雷達、全球衛星定位系統、VHF無線電通訊設備、電子羅盤及發電機等航行安全設備，同時還雇用當時世界上馬力最大的俄羅斯籍拖船尼古拉·奇克爾（Nikolay Chiker），該船長97.6米，寬19.4米，最大航速18節。
2001年11月3日，由6艘拖船拖曳的瓦良格號航母在愛琴海斯基羅斯島附近的國際海域遭遇前所未有的風暴，它與拖船連線的拖纜相繼被刮斷。這個龐然大物就像一匹脫韁的野馬，在海上失去了控制，橫衝直撞。瓦良格號脫離拖船之後漂向埃維亞島，距該島岸邊只有80公里。不過，希臘商業海運部表示，這艘航母並無沉沒或擱淺的危險。救援人員竭盡全力拯救，花費很長時間，基本控制了船隻。一架希臘救援直升機在航母甲板上著陸，把船上的七名船員，包括三名俄羅斯船員、三名烏克蘭船員和一名菲律賓船員送到雅典以西的一個軍用機場。經體檢，醫生證明他們情況良好。2001年11月7日，3艘拖船和1艘希臘船隻用拖纜固定住瓦良格號，最終將其控制住。
拖曳航行中的瓦良格，右上為希臘救援直升機
這艘航空母艦船體從風暴中脫險後，經地中海，穿直布羅陀海峽（蘇伊士運河不允許其通過），出大西洋，經加那利群島的拉斯帕爾馬斯，2001年12月 11日繞過非洲好望角進入印度洋，經莫三比克的馬普托，2002年2月5日通過馬六甲海峽。2002年2月11日晚抵達新加坡外海，2月12日進入南中國海，2月20日進入中國領海。
2002年3月3日，歷盡艱險的瓦良格號航母終於抵達大連。早晨5時許，在6艘拖輪及1艘引水船的帶領下，離開了大連港外錨區，徐徐向內港進發。這6艘拖船前3後3排列，使得瓦良格號保持平衡。在此期間，海面上的交通受到管制，任何船隻都不能進出。上午9時許，瓦良格號抵達內港。中午12時整，瓦良格號安全靠泊在大連內港西區4號散貨碼頭，勝利結束了航程15200海里、耗時4個月（123天）的艱難遠航。瓦良格號靠泊大連的第二天，創律集團的博彩許可證被吊銷。2002年3月4日瓦良格號停靠在大連港後，並未如早前所宣稱般改作為賭場用途，而是將其放置在海港上一年而未有任何動作，甚至任由民眾靠近參觀。經過一番努力後，最終將航空母艦交予中國軍方。
2005年4月26日，瓦良格號被拖進大連造船廠的乾船塢，開始由中國人民解放軍更改安裝及繼續建造。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改製造，及將其用於科學研究、實驗及訓練用途。2012年9月25日，中國第一艘航空母艦“遼寧艦”在中國船舶重工集團公司大連造船廠正式交付海軍。胡錦濤向海軍接艦部隊授予軍旗。中華人民共和國國防部網站公布瓦良格正式更改名稱為遼寧；同日早上，官方舉行了交接入列儀式，將遼寧艦正式交付予解放軍海軍。
2018年5月31日，國防部新聞發言人任國強大校答記者問表示，遼寧艦入列以來，按照計畫有序組織了包括遠海作戰運用演練在內的一系列綜合演練，有效檢驗了航母編隊綜合攻防體系的建立和保持。航母編隊訓練向遠海作戰運用深化拓展，已經初步形成了體系作戰能力。
遼寧號航空母艦
服役動態
改裝進程
2005年4月26日早上，瓦良格號在大批拖輪的簇擁下，被緩緩地拖進了大連造船廠第一工場於2003年建成的30萬噸船塢，整個過程歷時約3個小時。大連港輪駁公司的六艘大馬力拖輪全部出動，大連港航道全部封鎖，大連造船廠也加強了保衛措施。
遼寧號航空母艦艦橋
2005年8月初，瓦良格以解放軍標準海軍灰的新塗裝在30萬噸級船塢泊船碼頭出現。
2009年8月21日，瓦良格的艦橋改造作業正式開始。
2010年4月3日，瓦良格的艦橋已經開始塗裝灰色的無機富鋅底漆。
2010年5月16日，瓦良格號艦橋的灰色底漆已基本刷完，煙囪部分則為白色塗裝。
2010年5月30日，瓦良格號汽輪機組的鍋爐開始點火吹管。
2010年8月20日，瓦良格航母蒸汽試驗排煙囪井。
2010年12月10日，瓦良格號上錨鏈筒的噴水孔開始噴水，標誌著甲板水管系已正常使用。
2011年3月中旬，瓦良格號艦島塗上新漆，煥然一新。2011年3月下旬，瓦良格號拆除艦島上的腳手架，露出真身，同時著陸攔阻裝置安裝中。
2011年4月2日，瓦良格號艦島前方的導航雷達安裝完畢，著陸攔阻裝置的液壓油罐安裝完畢。
2011年7月19日，瓦良格號兩艘工作艇到位，瓦良格改裝進入收尾階段。
2011年7月22日，瓦良格號飛行甲板開始多處同時塗裝，前擋焰板仍未完工。
2011年7月27日，國防部舉行例行記者會，國防部發言人耿雁生宣布，中國正在利用一艘廢舊的航空母艦平台進行改造，用於科研試驗和訓練。
2011年8月1日，到大連的飛機票一票難求，全國各地軍迷網友飛赴大連等待瓦良格號試航。有網友視頻顯示，近千名海軍官兵列隊進入瓦良格號內部開始實習。並且旗繩懸掛完畢。徐霞客號旁有大型油輪，疑似加油。
2011年8月4日，瓦良格號上的工作人員開始粉刷甲板上的跑道。改裝工作基本完成。
2012年9月2日，瓦良格號粉刷上舷號“16”字樣，該新舷號採用了中國海軍正在試用的新型美式塗裝，即所謂“黑邊白字”。航母正式更名遼寧號，成為中國第一艘服役的航空母艦。
遼寧號航空母艦上殲-15戰鬥機
列裝入役
2012年9月23日下午16時許，遼寧號航空母艦在大連舉行交船儀式，與相鄰停泊的88號艦全部掛滿旗。16點40分，艦橋桅桿升起五星紅旗，艦首升起八一軍旗，艦尾升起海軍旗，17點20分，交船儀式完成。9月25日，中國第一艘航空母艦“遼寧艦”已按計畫完成建造和試驗試航工作，當天上午在中國船舶重工集團公司大連造船廠正式交付海軍。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤出席交接入列儀式並登艦視察。中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶一同出席並宣讀黨中央、國務院、中央軍委的賀電。中國首艘航空母艦“遼寧”號正式交接入列，艦長為張崢大校，政委為梅文大校。
中國人民解放軍海軍遼寧艦艦徽
2012年9月25日，中華人民共和國國防部宣布，中國首艘航空母艦遼寧號25日正式交接入列。
2012年11月25日，進行艦載機首次著艦訓練歸港。大連港停泊休整近3個月。
2013年2月26日8時30分，駛離大連造船廠碼頭，系2013年首次出港。航渡期間按計畫組織了相關武器裝備實驗。
2013年2月27日上午，首次靠泊青島某軍港，標誌著中國海軍航母軍港已具靠泊保障能力。
試驗訓練
2013年6月，遼寧艦停靠青島某軍港後首次出海開展科研試驗和訓練，是首次新母港離泊。
殲-15戰鬥機在遼寧號航空母艦起飛
2013年9月21日，遼寧艦順利完成2013年第三次出海試驗任務。
2013年9月25日，遼寧艦交接入列一周年，一間，遼寧艦先後完成了艦載機連續起降、駐艦飛行、短距滑躍起飛等試驗。
2013年11月，遼寧艦從青島赴中國南海展開為期47天的綜合，期間中國海軍以遼寧號航空母艦為主編組了大型遠洋航空母艦戰鬥群，戰鬥群編列近20艘各類艦艇。這是自冷戰結束以來除美國海軍外西太平洋地區最大的單國海上兵力集結演練，亦標誌著遼寧號航空母艦開始具備海上編隊戰鬥群能力。
2013年11月26日，遼寧艦首次以航母編隊形式赴南海開展科研訓練。
2013年11月28日，遼寧艦首次穿越台灣海峽，進入中國南海，開展科研試驗和軍事訓練活動。這是遼寧艦入列後，首次組織跨海區的長時間航行訓練，實現了第一次遠洋出海。
2013年11月29日，靠泊三亞某軍港。
2013年12月5日出海開展試驗和訓練。12月22日完成作戰系統多個科目試驗，並首次組織了作戰系統綜合研試。
2014年4月7日，美國國防部長哈格爾抵達中國青島，展開為期四天的訪問。哈格爾當天到青島參觀了中國第一艘航母遼寧艦，成為首位參觀遼寧艦的外國官員。美國官員表示，整個參觀過程大約兩個小時。
2014年4月17日，遼寧號返回大連造船廠船塢進行首次中期維護。
2014年4月29日，中國航母在2014年餘下時間將暫停執行任務。在經過了多次出海執行訓練及試航任務的將近兩年時間之後，中國首艘航空母艦遼寧艦已返回造船廠，接受至少6個月的維護與改進。
2014年8月31日，“遼寧艦” 進廠維護歷時4個多月結束，離開大連離開大連港。
2014年9月18日，中國國首艘航母“遼寧號”入列兩周年。
2015年7月，遼寧艦首次組織實彈射擊，全部命中目標。
2016年8月，在官媒公開的遼寧號航母畫面中，甲板上整齊排列著8架殲15，和一架直-8直升機、一架直-9救援直升機等。8架殲15艦載機全部海軍塗裝，展示了遼寧號航母上的最強戰力。
遼寧號航空母艦受閱
編隊巡航
2016年12月24日，中國人民解放軍海軍遼寧艦編隊赴西太平洋海域開展遠海訓練，此次訓練是根據年度訓練計畫組織實施的。
2017年7月1日，遼寧艦航母編隊在跨區訓練期間赴香港，參加解放軍進駐香港20周年的慶祝活動。
2017年7月7日，遼寧艦編隊抵達香港，參加香港回歸祖國暨解放軍進駐香港20周年慶祝活動。700餘名官兵在遼寧艦飛行甲板上列隊排成“香港你好”字樣，以海軍獨有的方式向香港市民表示親切、誠摯問候。
2018年3月26日，路透社報導展示了美國遙感衛星數據公司星球實驗室(Planet Labs)的兩幅衛星照片，顯示至少有40艘軍艦和潛艇分列在遼寧號航母前後，而佇列前方看似由潛艇領隊，空中還有軍機編隊飛行。
2018年4月12日上午，中國中央軍委在南海海域舉行海上閱兵，中國國家主席習近平乘坐173長沙號驅逐艦檢閱了各型艦艇，其中包括遼寧號航空母艦編隊。
遼寧號航空母艦編隊巡航
2018年9月23日，網友在網上曝光了遼寧艦最新的照片，從照片中可以清晰地看到，遼寧艦的艦島塗刷上了遼寧艦的舷號“16”，這是中國首次在艦島位置塗刷舷號，這將大大提升對遼寧艦的識別能力。
2018年9月25日，6歲的遼寧艦，映照著人民海軍69年來的偉大跨越。
2019年4月23日，遼寧號航空母艦在中國人民解放軍海軍70周年閱兵式中亮相。
總體評價
航母MV
為激發國人的愛國熱情，吸引廣大青少年投身航母艦載機飛行事業，實現偉大中國夢，在中國人民解放軍海軍成立65周年紀念日前夕，中國航空工業集團公司（中航工業）特別製作了國內首部以航母艦載機為題材的公益片——《為夢想領跑》，被網友稱為中國首部航母MV。由環球軍事獨家率先發布的兩組圖集和兩段中國航母MV短視頻，引發網路軍迷航空迷追捧。在《為夢想領跑》公益片的基礎上，中航工業還製作了純音樂的公益片《飛鯊》。首映式上，《為夢想領跑》和《飛鯊》恢弘大氣的音樂風格與艦載機呼嘯起飛的豪邁氣勢融合在一起，深深震撼了現場觀眾。兩部片子將超強視覺衝擊力和藝術性的畫面交相輝映，充分展現出那些長期奮鬥在中國航母艦載機科研一線的廣大官兵和科研工作者攻堅克難、為國奉獻的精神，震撼人心的音樂與氣勢恢宏的畫面充分展現出中國人的民族自信心和自豪感，為每一個逐夢的人送上了希望和鼓舞。（環球網 評）
遼寧號航空母艦編隊航行
航母基地
遼寧號航母的基地位於青島市黃島區珠山街道的後小口子社區。遼寧艦於2013年3月到達後小口子母港。《漢和防務評論》稱前小口子是北海艦隊最大的海軍基地，該基地擁有維修船塢，能夠維修北海艦隊主要的水面艦艇。從2008年開始，中國又開始在後小口子村建設大型艦橋，僅“遼寧艦”停靠的艦橋就長達1600米。後小口子距離韓國西海岸不超過570公里，距離日本長崎970公里，戰略位置重要，小口子港臨海處岸陡水深，適合停靠航母這樣的大型水面艦艇，而建設如此長的艦橋也是為了包括補給船、學員船隊等的航母輔助艦隻使用。航母基地落戶青島這意味著“遼寧艦”的訓練海域主要位於黃海和東海。
2013年5月2日，一組遼寧艦最新圖片曝光，顯示遼寧艦飛行甲板上停靠著艦載機或模型。而且，遼寧艦編隊護衛艦艇正在秘密集結至航母軍港，疑似即將出航。遼寧號航母奔赴青島海軍基地正式入列，表明中國海軍航母已經開始進入戰鬥力生成階段。（新浪網、環球網 評）
航母艦隊
綜合來看，以遼寧號為核心的航母戰鬥群，綜合作戰能力將會出現質的飛躍。它的主要活動範圍應該是處於第一至第二島鏈之間，進可攻，退可守，將能對本國利益區進行有效保護，同時對周邊國家和地區產生一定程度的威懾作用。2013年11月26日，遼寧艦從青島某軍港解纜起航。在海軍飛彈驅逐艦瀋陽艦、石家莊艦和飛彈護衛艦煙臺艦、濰坊艦的伴隨下趕赴南海，並將在南海附近海域開展科研試驗和軍事訓練活動。這是遼寧艦入列後，首次組織跨海區的長時間航行訓練，屬正常安排。（新浪網 評）
入列10周年
10年間，從無到有、跨越發展，大國重器劈波斬浪、挺進深藍。（中國軍網 評）
遼寧號航空母艦
