遵義公交302C路是遵義市的一條公交線路，隸屬於遵義公交集團公交運營二公司。
遵義市302C路公車屬於遵義市公共運輸(集團)有限責任公司，從高橋開往新蒲一中，運行時間為5:40-21:30，票價3元。
2015年10月8日，302C路開始試運營。
2015年10月14日，302C路正式開通運營。
基本介紹
- 中文名：遵義公交302C路
- 外文名：zunyi No. C302 bus
- 開通日期：2015年10月14日
- 運營狀態：運營中
- 公交類型：城郊線
- 線路長度：26 km
- 車站數量：39個
- 起止站點：湛江路口→新蒲一中
- 起點首末班時間：高橋首班:5:40末班:20:00
- 終點首末班時間：新蒲一中首班:6:30末班:21:30
- 車票價格：3 元
- 運營機構：遵義市公共運輸（集團）有限責任公司公交運營二公司
歷史沿革,線路站點,設備設施,
歷史沿革
新型“純電動”公車整裝待發。
每天清晨5：50，國慶期間正式運行的16輛302C路新型“純電動”公車將依次從匯川區高橋出發，駛向新蒲新區。粗略估計，按每天每輛5趟的運力計算，302C路公車可增加輸送上萬人次往返於城區之間，新蒲新區學生高峰期“乘車難”問題將得到緩解。
“純電動”公車駛向新蒲新區
今年秋季開學，新蒲新區又有四所中國小正式啟用，每天往返城區之間的學生已達2600多人，原有的302A、302B兩條公交線路已不能滿足運力需求，交通不便成為亟待解決的問題（詳見遵義晚報9月21日《每天往返城區新蒲公交為何難載2600學生》）。文章見報後，引起了廣大讀者特別是家長和學生的關注，而增加來往新蒲新區公交運力的構想，早已經納入公交集團公司的規劃當中。
“新蒲新區這幾年發展迅速，隨著‘大學城’以及一些中國小落成啟用，學生乘車難的問題突出。我們前期做了不少調研工作，掌握了新區各所學校每天上學、放學的時間、乘車人數以及沿途路況等情況，並且納入到公交集團公司進社區、進園區、進校區、進農村的遠景規劃當中統籌布局。”遵義市公共運輸（集團）有限責任公司生產經營中心負責人尹鴻說。
今年6月，遵義公交集團公司就向重慶恆通公司定購了16輛新型“純電動”公車，並且在國慶期間正式運行302C線路，盡力滿足城區之間的運力需求。據了解，這也是新型“純電動”公車在我市率先投入使用。
記者在現場看到，“純電動”公車沒有任何儲油設備，所有的能量，都靠每輛車上的5組磷酸鐵鋰電池提供，真正實現零排放。同時，車身長12米，高3.4米，核載90人。在行駛過程中，車內外噪音降低，司乘人員乘坐感受良好。
29個停靠站往返57公里
新開通的302C路公車，起點匯川區高橋，終點新蒲中建幸福城，第一班發車時間為早上5：50，後一班發車時間為晚上20：00。全程共有29個公交停靠站點，往返57公里，是目前前往新蒲新區停靠站點多、往返行程長的一條城市公交線路。除了開通302C線，增加城區北部前往新蒲新區的運力，城區南部從海爾大道至新蒲新區的402路公車也正在規劃當中。
遵義市公共運輸（集團）有限責任公司生產經營中心三科副科長李德重告訴記者：“新蒲新區學生乘車難主要的矛盾在於，一是新蒲國小、十五中、遵義四中等學校的上學、放學的高峰期集中；二是大中專院校的學生周末流動時間集中。在這些時間段，我們安排車次都是從原來4到6分鐘一班提高到2到3分鐘一班，發車速度提高了一倍，現在再加上302C路的開通，一定程度上緩解了學生乘車難這個問題。同時，希望學校能夠錯峰放學，如果時間錯開，那么學生乘車難以及交通擁堵的狀況，可能得到進一步的改善。”
為進一步方便市民出行，從2017年11月6日起，遵義市公交集團公司開始對302B路以及302C路線路進行調整。 據了解，從6日起，遵義市約30個行政部門將要搬遷至新蒲新區市政府行政中心，為了滿足行政中心工作人員上下班以及辦事民眾乘坐公交出行的需求，經工作人員實地勘查，公交集團有限公司決定對302B路以及302C路線路進行調整，302B路調整為(紅花崗—新蒲—市政府行政中心)；302C路調整為(高橋—高新快線—市政府行政中心)。302C路公車的車型也有所變化，302C路車型將由現在的8.5米的高級公車調整為12米的高級公車，並由原來的16輛增加為18輛公車。 302B路公車駕駛員周有發說到：“從紅花崗發過來，以前的路沒變，到遵義職院，從職院那裡左轉過來上高新快線，高新快線過來就從匝道口下來，就到市政府政務中心，這裡就是終點站。然後從這裡發走回紅花崗。” 提醒廣大市民朋友在乘坐這兩條公車線路時，要根據線路的變化做好出行規劃，以免給大家的出行帶來不便。(馮悝)
線路站點
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設備設施
現配置21輛混合動力公車，在2020年底之前302C路公車全部更新為12米銀隆新能源公車
