2015年3月30日21時52分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭，成功將首顆新一代北斗導航衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道。這也是中國“遠征一號”上面級的首次發射成功，意味著中國真正意義上的“太空擺渡車”開始其太空之旅。
基本介紹
- 中文名：遠征一號
- 國家：中國
- 裝備類型：運載火箭上面級
- 首發時間：2015年3月30日21時52分
裝備介紹,功能特點,
裝備介紹
遠征一號主直徑2.8米，使用1台6.5千牛的泵壓式常規推進劑發動機，具備二次啟動能力，工作時間約6.5小時。
2015年3月30日，由長征三號丙火箭搭載的遠征一號上面級首次發射成功。
遠征一號上面級首飛直接將新一代北斗導航衛星送入工作軌道，半長軸偏差是設計指標要求的近二十分之一。而能打出這么高的精度，根本上取決於設計和產品質量。
遠征一號按照雙星發射的狀態計算，運載能力可以達到860公斤/星。但最終實際運載能力達到1100公斤/星，被稱讚獲得了又一個“百分”。
功能特點
“上面級”是一種運載工具，是在原有的三子級火箭上面，增加相對獨立的一級，形成“四級火箭”。它就好像機場的“擺渡車”可以將乘客送往不同目的地一樣，可以先後把不同的衛星直接送到工作軌道。因此，它又被稱為“太空擺渡車”。
以前，在沒有“太空擺渡車”時，運載火箭把衛星送入“轉移軌道”後，衛星要通過自身變軌到達工作軌道。這個過程需要消耗數噸燃料，飛行數天。而“太空擺渡車”，可以帶著衛星在太空“接力”火箭飛行，僅用幾個小時就能把衛星送入工作軌道。
世界航天大國先後研發的此類運載器達數十種之多，如美國的半人馬座、俄羅斯微風和護衛艦都是著名的上面級。中國的上面級研製始於上世紀80 年代末，並先後研製出多種類似運載器，但此前均為滿足某一單一任務而研製，這些運載器對於更多發射任務適應性較弱。而火箭院研製的“遠征一號”上面級通用性很強，能多次點火啟動，可滿足不同任務需求。
“遠征一號”上面級的研製成功，不僅可以減輕衛星自重、減少衛星的燃料消耗、延長衛星使用壽命，還將大大增強中國運載火箭的任務適應性，提高中國商業發射的競爭力，而且在未來的探月、火星探測等深空探測任務，軌道轉移、空間碎片清理等軌道服務，以及新材料、新技術驗證等空間試驗領域，都有極高的套用價值。
