1996年7月6日，N927DA號麥道MD88飛機執行從美國佛羅里達州彭賽科拉到喬治亞州亞特蘭大的DL1288航班。在起飛時，一號（左側）引擎發生非包容性失效，造成兩人死亡、兩人重傷。
基本介紹
- 中文名：達美航空1288號班機事故
- 事發地點：美國佛羅里達州彭賽科拉區域機場
- 涉事機型：麥克唐納-道格拉斯DC-9-88（MD88）
- 傷亡情況：兩人死亡、兩人重傷
- 事故性質：發動機故障
- 發生時間 ：1996年7月6日
1996年7月6日，N927DA號麥克唐納-道格拉斯MD88飛機執行從從美國佛羅里達州彭賽科拉到喬治亞州亞特蘭大的DL1288航班。機上有137名乘客和5名機組人員。
涉事飛機於1988年出廠，並於同年11月交付達美航空，總飛行時間22031小時/18826個循環周期。該機搭載兩部普拉特·惠特尼JT8D-219發動機，其中一號（左側）發動機運轉時長7371.7小時/5905個循環周期，二號（右側）發動機運轉時長1528小時/1142個循環周期。
飛機於美國中部時間14:23開始滑跑，飛機的駕駛艙聲音記錄器（CVR）記錄到了一聲巨響，飛機的一號發動機失效，其中一塊碎片擊中客艙。機長立即將節流閥收回慢車，並使用人工剎車。飛機停止後，由於電力供應中斷，副駕駛無法通過無線電通知塔台，機組啟動了應急電源，14:25機組宣布緊急狀況。
乘務長和副駕駛先後通過廣播要求乘客留在座位，但其他乘務員已經開始執行疏散程式，有大約30位乘客先行離開飛機，其中一人在跳下滑梯時受了重傷。最終，有兩位乘客被發動機碎片擊中，當場死亡，還有一人因同樣的原因受重傷。
美國國家交通安全委員會（NTSB）主持調查此次事故。1998年1月13日，NTSB公布了事故調查報告，指出事故的原因是發動機製造商失誤，生產了有瑕疵的發動機葉片，並且在之後的維修中沒有被發現，最終導致發動機非包容性失效。
