3台霍尼韋爾TFE731-60渦輪發動機，先進的EASy飛航控制系統，配備霍尼韋爾PrimusEpic系統、自動油門及選用的抬頭動態航機導引系統。
基本介紹
- 公司名稱：達索飛機製造公司
- 外文名稱：Dassault Aviation
- 總部地點：法國巴黎
- 經營範圍：獨立研製軍用和民用飛機的能力
簡介,製造公司,外部尺寸,
簡介
達索飛機製造公司（Dassault Aviation）總部位於法國巴黎，是法國第二大飛機製造公司，世界主要軍用飛機製造商之一，具有獨立研製軍用和民用飛機的能力，達索飛機製造公司是法國達索工業集團（Dassault）的主要成員。
製造公司
達索飛機製造公司前身為馬塞爾。達索飛機製造公司，在1967年，法國的兩家主要軍用飛機製造商---馬塞爾。達索飛機製造公司與布雷蓋飛機製造公司合併成立馬塞爾。達索。布雷蓋飛機製造公司（Avions Marcel Dassault Bregust Aviation），1990年改為達索飛機製造公司，達索飛機製造公司主要從事軍用飛機、民用飛機和航天產品的研發與製造，其中軍用飛機的研製和生產是該公司是專長。主要產品是：“幻影”系列戰鬥機、“陣風”戰鬥機，並與英國宇航合作研製生產“美洲虎”戰鬥機，與德國道尼爾公司聯合研製生產“阿爾法噴氣”高級教練/輕型攻擊機。
20世紀60年代，達索集團開始進入噴氣式商務客機領域，研製生產Falcon“獵鷹”（曾譯為“隼”）公務機產品系列。
駕駛艙概念由法國達索公司和霍尼韋爾（Honeywell）公司聯合發起，在霍尼韋爾（Honeywell）公司的Primus EPIC系統上進一步整合駕駛艙儀表顯示設備，最早在Falcon 900EX上採用，首架採用EASy駕駛艙的Falcon 900EX在2003年12月投入使用，隨後法國達索公司決定將EASy駕駛艙套用在其正在研製、生產的Falcon公務機上，並推出相應的新型號公務機，以替代早期的型號，同時也提供對早期的Falcon公務機進行 升級和改裝服務。
在2008歐洲公務航空會展上，達索公布了獵鷹公務機高效能系列的最新成員——900LX。獵鷹900LX將以獵鷹900EX EASy為平台，配置了翼稍小翼，航程達到8，890千米。許可證預計在2010年上半年獲得。2010年將開始交付市場，取代獵鷹900EX。達索獵鷹公司總裁、執行長約翰？羅薩瓦倫說：“900LX將使最暢銷的獵鷹系列之一更加強大、經濟和環保——如今最重要的事。900LX將是該級別飛機中能耗最低的機型。”
獵鷹900DX和獵鷹900EX一樣擁有寬體客艙和EASy飛航控制系統。獵鷹900DX具有4100海里的續航能力，並開創了飛行性能和舒適度的新標準。從紐約到莫斯科，利雅得到北京，東京到西雅圖，無所不至。
外部尺寸
翼展
63英尺5英寸 19.33米
長度 66英尺4英寸
20.21米
高度 24英尺9英寸 7.55米
內部尺寸：
機艙高度（最高）
6英尺2英寸 1.88米
機艙寬度（最寬） 7英尺8英寸
2.34米
機艙長度 33英尺2英寸 10.11米
行李容積 127立方英尺 3.60立
重量
最大起飛重量
46,700磅 21,180
最大著陸重量 42,200磅 19,140
最大零油重量 30,864磅 14,000
燃油載量（可用） 18,830磅 8,540
基本飛行重量 24,470磅 11,099
航程：4100海哩（7,593公里），條件為搭載8名乘客，滿足NBAA儀表飛行規定的備份燃油，以0.75馬赫速度飛行。
發動機：3台霍尼韋爾TFE731-60 渦輪發動機，每台額定推力5,000磅（SL ISA+17℃）。
航電系統：先進的EASy飛航控制系統，配備霍尼韋爾Primus Epic系統、自動油門及選用的抬頭動態航機導引系統。
