道路色彩環境,是由道路路面色(包括標線顏色)、各種交通設施(標誌、其他車輛、路邊廣告等)的顏色、路旁建築和道路綠化等顏色構成的環境色。這種環境良好,能夠給人以美感,改善駕駛員及其他交通參與者的心理狀況,使他們減輕視覺疲勞提高知覺靈敏性.保證交通安全。
基本介紹
- 中文名:道路色彩環境
- 釋義:由道路路面色(包括標線顏色)、各種交通設施(標誌、其他車輛、路邊廣告等)的顏色、路旁建築和道路綠化等顏色構成的環境色
道路色彩環境,是由道路路面色(包括標線顏色)、各種交通設施(標誌、其他車輛、路邊廣告等)的顏色、路旁建築和道路綠化等顏色構成的環境色。這種環境良好,能夠給人以美感,改善駕駛員及其他交通參與者的心理狀況,使他們減輕視覺疲勞提高知覺靈敏性.保證交通安全。
道路色彩環境,是由道路路面色(包括標線顏色)、各種交通設施(標誌、其他車輛、路邊廣告等)的顏色、路旁建築和道路綠化等顏色構成的環境色。這種環境良好,能夠給人以美感,改善駕駛員及其他交通參與者的心理狀況,使他們減輕視覺疲勞...
城市色彩,是指城市公共空間中所有裸露物體外部被感知的色彩總和。包括土地、植被等自然環境色彩,生活的常用色彩等人文色彩,建築物、廣告、交通工具等人工色。如知名的城市色彩有:乳酪色代表巴黎,橙黃色代表羅馬。城市色彩簡介 城市色彩 ...
《環境色彩設計技法:街區色彩營造》是2011年1月1日中國建築工業出版社出版的圖書。作者是(日本)吉田慎悟。內容簡介 《環境色彩設計技法:街區色彩營造》為國際環境色彩規劃權威專家吉田慎悟先生的專著之一。日文版原著出版於1998年,此次的...
《城市色彩環境規劃設計》是中國建築工業出版社2007年1月1日出版的圖書。內容簡介 《城市色彩環境規劃設計》是一部關於城市色彩環境規劃的實用專著,全書分色彩基礎理論篇、城市色彩知識篇、規劃設計篇、規劃實景與展望篇四個部分介紹了城市...
《視覺景觀色彩系列:城市交通工具色彩設計》是2012年5月中國林業出版社出版的圖書,作者是張繼曉。內容簡介 設計作品放在一個公共環境中,它就不再是一個“好看”的概念,它是一個社會的合理性。而放在美術館裡面,就只是要欣賞的,而...
《環境色彩的學理研究及景觀設計實踐探索》是2019年華中科技大學出版社出版的圖書。內容簡介 本書立足於環境色彩導入景觀設計的學術視野,從學術層面對多年來進行環境色彩理論、教學與工程實踐三個方面所做探索取得的階段性成果給予梳理,在...
3.2.2.3 同一路段上的各類綠帶,在植物配置上應相互配合,並應協調空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關係;3.2.2.4 毗鄰山、河、湖、海的道路,其綠化應結合自然環境,突出自然景觀特色。3.3 樹種和地被植物選擇 3.3.1...
色彩體系(color system)是2014年公布的建築學名詞。定義 人們把紅(Red)、綠(Green)、藍(Blue)這三以紅、黃、藍為基本色的一種體系。國際上有多種方法制定的標準體系,其中有芒塞爾表色體系、伊登表色體系、奧斯特瓦爾德表色體系、...
降塵、飄塵、汽車尾氣等煙塵是道路周邊環境中主要的粉塵污染源。而植物可以截留道路周邊環境中的粉塵、煙塵,並能防止二次揚塵,即使在樹木落葉期,其枝幹、樹皮也能滯留粉塵。同時,植物可以吸收二氧化碳和二氧化硫等有害氣體,釋放氧氣,不斷...
《環境色彩規劃》是2011年中國建築工業出版社的圖書,作者是(日)吉田慎悟。內容簡介 本書的作者是環境色彩規劃的第一人,他用豐富的照片反映生動活潑的自然基調色,從而創造出個性景觀的日本各地傳統市街、大量運用原色的現代的繁雜都市...
在風景區中,人是道路的主要服務對象。設計時要充分體現人性化的理念,要有環境保護意識,加強對風景區內自然風光、人文風光的保護,要充分考慮遊人方便進行遊覽活動。人文色彩原則 每個風景區都有自己的歷史淵源,經過時間的沉積漸漸地形成...
街景設計,可以提高街景環境質量的一系列程式,可以包括對道路橫斷面、交通系統、人行道環境、景觀(特指植被覆蓋)、街道設施(電線桿、長凳、垃圾桶等)、建築前立面和材料規範的設計。設計要素 色彩 色彩基調是街景構圖的要素之一。一條...
美化環境,提升城市品味 傳統的城市道路顏色過於單調,令人乏味,無法與周邊景觀協調起來,已經無法滿足人類對美和藝術的追求。而著色路面的顏色多種,可以根據路邊的綠化、景觀需求自由地協調一致,正確地色彩搭配,給人一種美不勝收的感覺...
4、色彩豐富:豐富的色彩美化了道路景觀環境;5、施工便捷:原有瀝青路面上直接施工,施工周期短,恢復通行快;6、防滑性好:高分子聚合物和耐磨骨科的結合套用,有效提高了路面的防滑性能;7、高延展性:高分子聚合物與瀝青路面有相同的...
(4)具有良好彈性和柔性,“腳感”好,最適合老年人散步,且冬天還能防滑,再加上色彩主要來自石料自身顏色,也不會對周圍環境造成大的危害。彩青用途 1、方便交通管理引 彩色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用...
綠化帶的寬度和道路寬度比例要適宜,道路兩邊有建築物,綠化頻寬度不宜超過3米,並預留4米以上人行道。也可設計寬度4米以上人行道栽植一排行道樹,達到基本的綠化和遮萌。高速公路沿途綠化是給無機的道路添上有機的自然色彩,是環境景觀...
6、色彩鮮艷,具有良好的視覺效果,增強警示性。7、方便施工,基本不受環境因素影響。施工方法 1、到達現場後,首先考慮路面的寬度、交通等因素,充分運用標誌、交通錐、路欄等安全設施。根據標線施工的推進,管理好現場施工地段,以保證...
(2)城市環境噪聲70%~80%來自城市交通,有的街道噪聲達到100dB,而70dB對人體就十分有害了,只有一定寬度的綠化帶可以明顯地減弱噪聲5~8dB。(3)街道綠地可以降低風速、增大空氣濕度、降低陽光輻射熱,還可以降低路面溫度,起到延長道...
7、羅曼透水路面擁有系列色彩配置,可以根據周圍環境需要進行設計,具有較強的裝飾性。用途 彩色透水混凝土地坪系統主要適用於:人行道及腳踏車道、泳池等康體地面,社區內地面道路裝飾,高爾夫電車道,園林景觀道路及城市廣場、戶外停車場。維...
在街道上人流量大的商業地段和居住地段,建議提供休息和長時間逗留的座椅、花壇等,選擇宜人的色彩和尺度,組成以購物或者休閒、散步為主的行人環境。在活動頻繁的公共場所如動物園、公園、街頭花園等,除設定功能性的設施以外,還可增加...
一、道路美學的發展與沿革 二、公路美學的研究內容與方法 三、公路景觀與環境設計 四、公路景觀系統評價 第一篇公路美學原理 第一章公路美學基礎 第一節視覺原理 一、視力 二、視野與周邊視力 三、色的感覺 四、適應 五、眩光(眩目...
7.3.2照明燈桿的式樣、形式、色彩應簡潔美觀。7.4景觀照明7.4.1廣場、商業街、A、B級道路兩側建(構)築物、園林水景等宜設有夜間景觀照明。7.4.2景觀照明應充分反映被照物體的特徵,與周圍環境相協調,採用環保型、節約型...