《道路互通立交系統通行能力的分析方法》是依託東南大學，由李文權擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：道路互通立交系統通行能力的分析方法
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李文權
- 依託單位：東南大學
- 支持經費：24（萬元）
- 研究期限：2005-01-01 至 2007-12-31
- 負責人職稱：教授
- 申請代碼：E0804
- 批准號：50478071
中文摘要
城市交通發展，促進經濟成長。隨著經濟的不斷發展，人們生活水平日益提高、生活節湊逐漸加快，對交通質量的要求、對小汽車和對高等級道路的需求越來越強烈，經濟成長又加強交通需求。互通立交系統是高等級道路網路的重要組成部分，其對高等級道路網路的通行能力和交通質量起關鍵作用。互通立交系統的通行能力標準是互通立交系統建設與管理的重要依據之一。通過通行能力與交通量的適應性分析，可以確定互通立交系統在路網中的合理布局、建設的合理規模、合理建設時間，確定互通立交系統管理的最最佳化模式。本項目以城市可持續發展的要求和小汽車進入普通家庭，交通智慧型化和信息化趨勢為前提研究互通立交系統通行能力的基本理論和分析方法。著重研究信息化條件下立交交通參數的採集、分析處理技術；分合流區交通特徵及通行能力分析方法；主路、匝道、分合流區通行能力的協調分析與計算方法等。為有關部門進行互通立交系統的規劃、設計、建設、管理提供理論依據。
