道碴橋面(ballasted deck)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:道碴橋面
- 外文名:ballasted deck
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年
道碴橋面(ballasted deck)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
道碴橋面(ballasted deck)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《鐵道科學技術名詞》第一版。1...
面碴 面碴(top ballast)是2003年公布的土木工程名詞。公布時間 2003年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《土木工程名詞》第一版。
(1)國內外已建和在建的下承式高速鐵路鋼橋中,橋面結構大致可分為混凝土道碴板橋面、混凝土整體橋面和鋼正交異性板整體橋面。這些橋面結構在法國TGV、日本新幹線和我國正在修建的高速鐵路橋樑七都有套用。(2)混凝土道碴板橋面大多為鋼...
加勁梁採用雙箱形梁分置,箱形梁輪廓尺寸為3.2×4.45米,兩箱形梁間用寬8.1米的正交異性板連線,上面設定道碴橋面。正交異性板是由面板、縱肋和橫樑組成。橫樑間距為2.5米,每隔15米處設主橫樑。兩個分置的箱形梁連同正交...
這一時期建成的鋼橋:鐵路橋有加拿大魁北克橋(1918年,主跨548.6米的懸臂桁架梁),美國紐約鬼門(HellGate)兩鉸桁架拱橋(1916年,主跨298米,4線重載鐵路,道碴橋面),俄亥俄州塞歐托維爾兩跨連續桁架梁橋(1917年,跨度236.3米),...
均為道碴橋面,截面寬度尺寸和鋼筋混凝土梁相同。T形截面下部加寬,以安放鋼絲束,先張法梁現只用於跨度16米,尚不屬標準設計;後張法梁最常用的是跨度24、32米兩種,建築高度分別為2.60、3.00米,梁片重量分別為78.5和111.5噸...
中―22級道碴橋面鋼筋混凝土及預應力混凝土梁 的主要尺寸及質量 中―活載道碴橋面鋼筋混凝土及預應力混凝土梁 的主要尺寸及質量 實測鋼筋混凝土梁結構校驗係數常值 橋台與路基連線的要求 拱橋伸縮縫、圬工梁端淨距的規定 排水設施和要求 橋...
第一節 道碴橋面和明橋面 第二節 溫度調節器、護軌、橋枕的維修 第三節 防爬設備和步行板及人行道 第四節 橋面的養護維修 第五節 更換護木 第六節 補修護木 第七節 單根抽換橋枕 第八節 橋枕削平 第九節 橋枕捆頭 複習...
鐵路橋樑道碴橋面的人行道在離梁中心2.45米以內定為1000公斤/米2(10千牛/米2),以外為400公斤/米2(4千牛/米2),明橋面的人行道均為400公斤/米2(4千牛/米2)。公路一般規定為3千牛/米2;城市郊區或行人密集地區一般為3.5...
[7] 韓衍群,葉梅新. 整體橋面鋼桁梁橋橋面荷載傳遞途徑的研究 [J]. 鐵道學報 科研項目 [1]京滬高速鐵路濟南黃河橋道碴整體橋面結構分析研究 [2]高速鐵路下承式鋼桁組合梁的試驗研究 [3]武漢天興洲大橋鐵路橋面結構體系和受力...