道岔附帶曲線

道岔附帶曲線(connecting cure between parallel main line and frog tangent)是指線間距小於等於5.2m的兩條平行線路終端連線道岔後的曲線。

基本介紹

• 中文名：道岔附帶曲線
• 外文名：connecting cure between parallel main line and frog tangent
• 領域：工程技術
• 學科：交通工程

簡介

道岔附帶曲線(connecting cure between parallel main line and frog tangent)是指線間距小於等於5.2m的兩條平行線路終端連線道岔後的曲線。

由於曲線緊接道岔之後，其曲率半徑可與導曲線相同，且外軌超高較小，甚至可以不設。它和導曲線構成反向曲線，因此，在構造、鋪設和養護維修各個方面都應連同道岔一起總體考慮。

單動道岔動作電流曲線

道岔的正常動作可分為解鎖--轉換--鎖閉。由於直流電動機為直流串激電動機，特點是電流越大、轉矩越大、轉速變慢、反之電流越小、轉矩就小，而轉速加快。在一定範圍內，直流電動轉轍機具有電機的轉速與轉矩能隨負荷的大小自行調整的“軟特性”。

雙動及多動道岔動作電流曲線

雙動、三動及四動道岔，其動作過程是串連的，第一動轉換完畢，其自動開閉器接點自動切斷其動作電流，同時接通第二的動作電流，以此類推，因此其動作電流曲線是單動的組合。

道岔導曲線

道岔導曲線(dead curve)是指道岔轉轍器和轍叉之間的連線曲線。按平面型式有圓曲線型和緩和曲線型。

由於導曲線長度一般較短，為使結構簡單、鋪設養護方便，通常採用圓曲線型，外軌不設超高，鋼軌不設軌底坡。

緩和曲線型宜採用於高速鐵路。最小曲率半徑應滿足機車車輛的曲線內接條件及乘客舒適度。