運-12Ⅰ/Ⅱ是運-12型運輸機的2個型號。
基本介紹
- 中文名:運-12Ⅰ/Ⅱ
- 類型:運輸機
運-12Ⅰ/Ⅱ是運-12型運輸機的2個型號。
盧開仁,男,“運12Ⅱ”飛機總設計師。1951年畢業於福建省立福州高級工業職業學校(現福建理工大學) ,主持設計研製成功運12輕型多用途飛機。生平簡介 盧開仁。1951年畢業於福建省立福州高級工業職業學校(現福建理工大學),由國家統一...
運-12是一架運輸機。歷史沿革 2015年12月10日,獲得中國民用航空局型號合格證。2016年2月22日,獲得美國聯邦航空管理局(FAA)型號認可。2023年7月13日,航空工業哈飛研製的雙發渦槳通勤類運12F飛機獲得歐盟航空安全局(EASA)頒發的...
台北時間2012年12月13日上午10時06分,中國海監一架固定翼飛機中國海監運-12飛機進入“釣魚島日本領空”,日本航空自衛隊戰機緊急起飛進行攔截。日本防衛省13日令航空自衛隊的F-15戰機緊急升空,以應對中國飛機進入釣魚島上空一事。攔截飛...
運-12IV使用簡單,機動靈活,可在簡易跑道上起飛和著陸。它可在白天和夜間按目視飛行和儀表飛行規則使用。選裝機翼、尾翼除冰裝置,可在結冰條件下飛行。運-12Ⅳ型運輸機,是中國哈爾濱飛機製造廠(代號:122廠)在運-12Ⅱ飛機基礎上...
安-12共有幾十種改型,共生產1247架。曾向17個國家出口了100多架。我國從1966年底開始引進。我國生產的運-8(Y-8)飛機系列也是以它為原準機發展而成來的。但機載設備更先進、性能更好,已成為我國空中運輸的重要力量。設計發展 安-...
運-11T型飛機,是中國哈爾濱飛機製造廠研製的採用渦漿發動機的改進型運輸機。在運-11地質勘探型飛機七十年代後期在地質礦產部航空物探總隊進行初步試用後,航空物探總隊認為飛機的商載過小難以滿足使用要求,1979年提出希望哈爾濱飛機製造廠...
確定以三機部、航空研究院、空軍來滬的600多名設計人員為基礎在上海組建大型客機設計院(即640所),具體負責運-10的研製工作。零批試製3架樣機、12台發動機;將空軍5703廠下放給上海市;同意海軍航空兵和5703廠共享大場機場,有關機場...
運-19大小介乎於運-20和運-30之間,運-19的發動機是5000千瓦的WJ-10,毛重可能僅為110噸或更少。運-19還曾考慮採用渦輪風扇推進,但仍在研究中,該項目尚未啟動。運-19大小介乎於運-20和運-30之間,運-19的發動機是5000千瓦的...
採用二人駕駛體制,美國柯林斯公司APS-85自動駕駛系統,有飛行指引和自動駕駛能力,能夠滿足Ⅱ類盲降。安裝美國蓋瑞特公司的APU輔助動力裝置,為飛機提供地面空調以及地面起動發動機的能力。有氣囊式除冰系統,電氣系統有50%以上的供電裕度。安...
運-5 運-6 運-7 運-8 運-9 運-10 運-11 運-12 運-20 日本 C-1 XC-2運輸機 未來發展 俄羅斯下一代運輸機 在大型運輸機領域,俄羅斯有著非常雄厚的技術基礎,生產的運輸機被銷售往許多國家,其中就包括我國。然而,俄羅斯...
這樣,在任何氣象條件下,自動飛達目的地,而且在國際民航組織規定的Ⅰ、Ⅱ級氣象條件下,還能保證自動著陸。該機的機載自動化監對機上控系統,各系統和設備的工作狀態實行監每秒鐘可獲控,取1200個數據,經中央計算機處理後,把各系統...