運-11T

在運-11地質勘探型飛機七十年代後期在地質礦產部航空物探總隊進行初步試用後，航空物探總隊認為飛機的商載過小難以滿足使用要求，1979年提出希望哈爾濱飛機製造廠再設計一種類似此前不久從加拿大引進的DHC-6“雙水獺”這種起飛重量5000公斤左右的地質勘探專用小型飛機。但對於新飛機的動力採用活塞發動機還是渦槳發動機的問題，在方案技術論證時出現了不小分歧。儘管活塞發動機的耗油率比渦槳發動機要低，使用經濟性也要好一些，在國內研製的難度也小一些。

哈爾濱飛機製造廠在沒有航空工業部下撥經費的情況下決定設法自籌資金和地質礦產部以運-11飛機改進發展項目的名義來研製新的小型渦槳運輸機，並將其稱為運-11T型。