運費指向論

運費指向論是指在給定原料產地和消費地條件下，如何確定僅考慮運費的工廠區位，即運費最小的區位。運費主要取決於重量和運距，而其它因素，如運輸方式，貨物的性質等都可以換算為重量和距離。工業生產與分配中的運輸重量主要來源於原料（包括燃料）以及最終產品的重量。

基本介紹

• 中文名：運費指向論
• 類型：區域經濟理論

研究

1．工業原料的性質和重量。按原料的空間分布狀況可分為遍在原料和局地原料。遍在原料即為任何地方都存在的原料，例如普通砂石等；而那些只有在特定場所才存在的原料，例如，鐵礦石、煤炭、石油等則為局地原料。根據局地原料生產時的重量轉換狀況不同，將其分為純原料和損重原料。純原料即在工業產品中包含有局地原料的所有重量，而損重原料則為其部分重量被容納到最終產品中。

2．最小運費原理。在生產過程不可分割，消費地和局地原料地只有一個的前提下，依據最小運費原理的區位為：

（1）僅使用遍在原料時，為消費地區位；

（2）僅使用純原料時，為自由區位；

（3）僅使用損重原料時，為原料地區位。

3．綜合等費用線。最小運費指向是韋伯工業區位論的骨架，可以用綜合等費用線來形象地加以說明。

套用

按照韋伯的原料指數可將現實中的工業分為如下三種類型，並分別分析其區位傾向。

1、原料指數大於1的工業，如鋼鐵業、水泥業、造紙業、麵粉業、葡萄酒釀造業、製糖業和乳製品業等。

2、原料指數比1小的工業，如啤酒釀造業、清涼飲料製造業和醬油製造業等。

3、原料指數大致等於1的工業，如石油精製工業、機械器材組裝工業和醫療器械製造工業等。