連鎖企業物流配送:圖書信息,內容簡介,目錄,連鎖經營企業物流配送概念,連鎖企業與一

《連鎖企業物流配送》分為初級、中級和高級三個部分。初級部分主要介紹連鎖企業物流配送概述、流程和技術，以及一體化配送與配送成本控制；中級部分側重講解配送中心的設計與運營、連鎖企業的物流信息系統；高級部分深入闡述物流配送的績效考評系統。

基本介紹

中文名：連鎖企業物流配送
出版社：中國發展出版社
叢書名：供應鏈與物流管理培訓叢書
正文語種：簡體中文
開本：16
出版日期：2009年5月1日

圖書信息,內容簡介,目錄,連鎖經營企業物流配送概念,連鎖企業與一般企業物流配送的區別,連鎖經營企業物流配送在我國的起源,目前我國連鎖經營企業物流配送的動向,

圖書信息

出版社: 中國發展出版社; 第1版 (2009年5月1日)

叢書名: 供應鏈與物流管理培訓叢書

平裝: 235頁

正文語種: 簡體中文

開本: 16

尺寸: 23.6 x 16.8 x 1.8 cm

重量: 381 g

內容簡介

《連鎖企業物流配送》由淺入深地引導讀者對知識進行系統學習，以此培養分析問題和解決問題的能力。文中穿插了案例和情景，使讀者能夠較容易地融人所學的知識體系進行理解。每一小節後的思考題，可以幫助讀者鞏固所學到的知識，對主要知識點和重點內容作系統回顧。《連鎖企業物流配送》既可用於從事物流工作的各層次人員、非物流專業者以及對物流發展有興趣的人士自學、培訓，也可滿足高等院校物流專業、連鎖經營專業和行銷專業的本科和專科師生的教學需要。

連鎖經營企業物流配送概念

配送在英語中的原詞是delivery，是交貨送貨的意思，它是一種現代物流方式和新型的流通體制。在日本工業標準JIS中，將配送定義為“將貨物從物流結點送交收貨人”，也強調了送貨的含義。我們如果從字面來理解的話，配送是物流活動中“配”與“送”兩項活動的有機結合，所謂“配”是指貨物的分揀和配貨等活動;“送”是指各種送貨方式和行為。我國的國家標準《物流術語》將配送定義為:“在經濟合理區域範圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動”。

連鎖經營企業的物流配送與一般企業的物流配送有所不同。它是指根據企業經營的需要，從供應者處採購商品，在物流據點(倉庫或配送中心)中經過必要的儲存、保管，並按各門店的訂貨要求進行分揀，配貨後，將配好的商品在規定的時間內送達門店的一項物流活動。連鎖經營企業的配送過程包括七個環節，四大部分。

第一，由連鎖公司所屬的配送中心根據各連鎖店經行銷售的需要進行採購，組織進貨;

第二，對購進的商品進行儲存、保管、備齊商品，保證供應;

第三，根據各連鎖店訂貨的要求進行分揀，配貨和流通加工，並將配好的商品放置於一個特定的地點;

第四，商品配裝後在按規定的時間將商品送交各個連鎖店。由於配送的最終實現是向需求顧客(連鎖店、工廠、其他企業等)送貨，所以在很長的一段時間中，人們將配送作為運輸的一種形式或組成部分，但配送作為物流的一項功能活動，與運輸是有著明顯的本質區別的這種區別主要表現在以下三個方面。

第一，配送中的送貨僅指從物流據點至各需求客戶之間的貨物輸送，在整個貨物運輸過程中處於“支線輸送”或“終端輸送”的地位。比如，工廠通過配送中心向顧客交貨時，工廠和配送中心之間的貨物輸送成為運輸，而配送中心到需求客戶之間的貨物輸送成為配送，因為在送貨之前先要進行配貨。

第二，由於配送運輸的距離短、批量小、品種多，因而所採用的主要是短途運輸工具-汽車，與一般的貨物運輸相比，採用的運輸方式和運輸工具比較單一。

第三，配送不是單純的運輸或送貨，而是運輸與其他活動共同構成的組合體，配送集儲存、保管、流通加工、包裝、裝卸搬運於一體，比單純的運輸要複雜得多。

連鎖企業與一般企業物流配送的區別

從物流角度來說，配送幾乎包括了所有的物流功能要素(運輸功能，儲存功能，包裝功能，裝卸功能，流通加工功能，信息處理功能)，是物流在小範圍內全部活動的體現。一般來說，配送集裝卸，包裝，保管，運輸於一身，通過這一系列活動完成將物品送達客戶的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，包含的面更廣。而連鎖經營是一種有特色的零售經營形式，它把零售經營與滿足自己需要的物流活動以“聯購分銷”的方式有機地結合在一起，實現了經營上的規模效益。它的配送對象是各連鎖店鋪，配送行使者與配送對象具有隸屬關係，是實行統一經營條件下的商品配送，即特定配送。其購銷關係連續穩定，是一種真正意義上的配送，它的特點有:

1.屬於預約批售

連鎖企業對各連鎖店的配送不是一般的送貨上門推銷，而是配送前有約定，按各連鎖店的訂貨要求進行配送。此外，配送不是零星銷售，而是批量銷售。

2.物流活動集中化

連鎖經營企業的配送是把各連鎖店的商品採購、儲存、運輸活動集中起來，統一辦理。並按各店鋪的要求對商品進行分類、編配、整理，經配裝後，將商品送交各門店。

3.購銷關係穩定

由於連鎖經營企業的配送對象是所屬的連鎖店，因而形成了比較穩定的購銷關係。這種穩定的購銷關係不是靠行政手段來維持，而是以經濟利益，即通過配送取得規模效益，使連鎖店總部和各連鎖店都能降低經營成本，以提高經濟效益為紐帶。

連鎖經營企業物流配送在我國的起源

在我國，早在20世紀初孫中山就曾主張“貨暢其流”，可以說是我國物流思想的起源。而開始使用“物流”一詞，則始於1979年。1979年6月，我國物資工作者代表團赴日本參加第三屆國際物流會議，回國後在考察報告中第一次引用和使用了“物流”這一術語。1989年4月，第八屆國際物流會議在北京召開，“物流”一詞開始正式在我國使用。1993年以來，我國開始實行連鎖經營，到2000年初，我國連鎖經營己經在許多行業全面開花，在商品零售業，連鎖經營的年增長率連續多年達到30%以上，2000年，國內最大的零售企業不再是傳統百貨商店(上海一百)，而是新型的連鎖企業(上海聯華)。連鎖經營是對傳統的“一級批發-二級批發-三級批發-零售”的計畫流通體制的徹底革命，連鎖經營藉助於“總部-配送中心-門店”的組織結構，通過“統一採購，統一核算，統一配送”的經營方式獲取規模經濟和範圍經濟，它極大的降低了整個經營體系的交易成本，增加了消費者剩餘，為廠商提供了一條直接進入最終市場的最短通道，連鎖經營具有強大的生命力。無數中國的連鎖經營者現在己經認識到，連鎖經營成功的關鍵之一是要有高效的配送體系，有人說，連鎖經營，成也配送，敗也配送。

目前我國連鎖經營企業物流配送的動向

1.連鎖企業引入第三方物流

目前，自營配送中心對我國大部分連鎖企業來說，依然是最理想的商品配送途徑，但隨著社會專業物流企業的興起和成熟，對於那些連鎖企業自身無力解決或無力解決好的商品配送工作，甚至全部的配送工作交給專業物流企業，也會成為連鎖企業的自然選擇。不久前，北京物美與黃天百簽署協定，由後者承擔前者的商品配送服務。這一作法改變了國內連鎖企業普遍採取的配送自營的方法，是一個有益的嘗試.在日本，大約有30%的連鎖企業在很大程度上依靠社化的專業配送企業。

2.擴大配送服務對象，開展商品配銷業務

連鎖企業物流配送的發展水平明顯高於商業企業的平均水平，一些連鎖超市企業如上海華聯，杭州家友等，開始利用自身教強的物流配送能力，進行社會化的配送。這種配送方式與社會化專業物流服務的最大差別是，它不僅提供物流服務，還伴隨著商品的銷售甚至管理的輸出.其開展配送服務的目的，除了由此產生的服務收益外，更主要的是帶動電器業的銷售，擴大企業的銷售規模，賺取進銷差價。這種物流配送形式的興起，是與社會上存在的大量中小零售企業希望改善商品採購，降低進貨成本密切相關的。

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