基本介紹
- 中文名：連續波多站系統
- 外文名：multi-station continuous-wave system
- 屬性：無線電跟蹤測量系統
- 分類：物理名詞
這種空間定位體制簡稱nR凟 體制。它以各測量站到運動目標的距離（R）和距離變化率(凟)作為確定飛行器的空間位置和速度的測量元素。多站系統的定位和測速原理是以每個測量站為中心，以測得的距離為半徑形成3個或3個以上球面，這些球面相交於一點，這個交點的空間位置就是飛行器的瞬時位置。用矢量合成方法處理所測得的相對於各站的距離變化率，就可得出飛行器在這個位置上的瞬時速度。實際測量的數據還存在誤差，使這些球面不能相交於一點，形成定位誤差。將測量站的數目增加到超過3個就可以獲得多餘信息,從而可以利用適當的數據處理方法對系統誤差進行修正，減小定位誤差，提高定位精度（見彈道數據處理）。
連續波多站系統中各站獨立進行測量，站間不直接傳遞信息，這為多站布置帶來很大的靈活性。各測量站到目標的連線越接近正交，則系統的定位精度越高。因此，對遠距離目標測量時要求很大的站間距離。這種系統在飛行器上使用一個應答機。應答機天線可覆蓋各測量站，同時接收多個雷達站的信號(也可接收單站的信號)。然後將信號分別發回各測量站。
它採用頻分制、副載波調製技術區分各測量站的信道。在高精度測量系統中，應答機以相參應答（收發信號相位相關）方式工作；中精度系統多以非相參應答方式工作。連續波多站系統利用載波信號的雙程都卜勒頻移測量目標速度。根據測距信號的空間時延測出距離（見都卜勒測速系統）。它易於實現載波信道綜合作用。在載波上可同時調製測距、遙測、遙控、數據指令、電視、話音等多種信號，形成統一載波系統（見微波統一系統）。
