用螺栓固定於燃氣輪機透平缸後，由外缸和有輻向結構的內缸構成，內缸支撐著燃氣輪機的2號軸承。透平排氣框架內部一般有冷卻氣體的通道。
——引自DL/T 384-2010《9FA燃氣-蒸汽聯合循環機組運行規程》
基本介紹
- 中文名：透平排氣框架
- 外文名：turbine exhaust frame
- 所屬學科：電力系統
用螺栓固定於燃氣輪機透平缸後，由外缸和有輻向結構的內缸構成，內缸支撐著燃氣輪機的2號軸承。透平排氣框架內部一般有冷卻氣體的通道。
——引自DL/T 384-2010《9FA燃氣-蒸汽聯合循環機組運行規程》
用螺栓固定於燃氣輪機透平缸後，由外缸和有輻向結構的內缸構成，內缸支撐著燃氣輪機的2號軸承。透平排氣框架內部一般有冷卻氣體的通道。1——引自DL/T 384-2010《9FA燃氣-蒸汽聯合循環機組運行規程》...
離心式透平壓縮機 離心式透平壓縮機centrifugal tur6}}com}rc}ssnr又稱徑向透平壓縮機（rn}閉lur加-rnmpresu}r） o利用離心力為推動力的類透平壓縮機。氣休沿徑向流動。排氣壓力可達到34 . 3MPa（ 350kef Ic耐）以卜。見透平壓縮 機。
VABI除對加力燃燒室隔熱屏進行冷卻外，還將外涵多餘的氣流引射到尾噴管喉道前的排氣氣流中，以加大推力。YF120的風扇、壓氣機均比F119少1級，且高低壓渦輪間無導向葉片，因此YF120比F119少5排葉片。表4列出了GE公司的YF120與普惠公司的YF119結構上的主要差別。F119總體結構設計中，與普惠公司以往的發動機相比，...
5.4.3渦輪後框架+加力燃燒室一體化設計185 5.5加力燃燒室主要零件的常用材料186 思考題188 第6章排氣裝置189 6.1尾噴管189 6.1.1直流式尾噴管189 6.1.2推力矢量尾噴管193 6.2反推力裝置.197 6.2.1內涵反推198 6.2.2外涵反推200 6.3噪聲及消聲措施201 6.3.1概述201 6.3.2消聲降噪措施202 思考...
航空、陸用燃氣輪機動力裝置的進排氣系統，往往是飛機框架和噴氣推進系統的一部分，或者是對工作循環的分析無價值。常常被忽略掉。船用燃氣輪機裝置的進排氣系統，對工作循環的性能，有極其嚴重影響。船舶燃氣輪機的循環是開式循環（從大氣中吸入新鮮空氣，把廢氣排向大氣）。組成部分 壓氣機、燃燒室、渦輪、齒輪減速...