逆向坡

逆向坡(slope in the counter direction)是指當路線的走向與岩層走向一致，或與岩層走向的交角不大時，岩層層面傾向山體的斜坡，道路路塹段通過此種地質條件的地段時，路基邊坡的穩定性較好。

基本介紹

• 中文名：逆向坡
• 外文名：slope in the counter direction
• 學科：交通工程
• 領域：道路交通
• 條件：路線的走向與岩層走向一致
• 特點：路基邊坡的穩定性較好

簡介

逆向坡(slope in the counter direction)是指當路線的走向與岩層走向一致，或與岩層走向的交角不大時，岩層層面傾向山體的斜坡，道路路塹段通過此種地質條件的地段時，路基邊坡的穩定性較好。

邊坡地質構造

一邊坡地質構造是判斷獨立變形、運動單元的根本依據。具體要點如下：

1.節理裂隙序次，至少要進行以下三個序次的統計分析

第一序次：周邊完整基岩的節理裂隙和劈理；

第二序次：破碎岩體各獨立塊體的節理裂隙和劈理，含微構造、顯微構造系列；

第三序次：新近出現的變形裂隙(縫)。

2.坡體結構

控制岸坡的穩態或變形的地質構造效應有以下兩層意思：

(1)剛度效應坡體的整體剛度取決於節理理裂隙的發育程度(當然還有風化程度)；

(2)變形、失穩類型取決於各類地質結構面產狀同坡面產狀之間的相互關係。其中剛度效應的表象是取決於剛度的變形差異，總體上表現為沉陷伴隨應力相對集中域。如果應力相對集中域裡不存在軟弱夾層等低剛度層位，一般不會形成一定規模的崩滑事件。

地層岩性

地層岩性的岸坡變形、失穩效應最終反映在各層的剛度與抗剪、強度。如果坡體各組成層位的剛度比值大於1/3，該坡體可作為準均質體考慮；若剛度比值不大於1/3，變形第一控制層位是剛度比值最小的那一層位。分析塑性域擴展趨勢時，各層抗剪強度值都有影響，但控制層位仍然是剛度最小的那個層位。

火成岩岸坡

在微、新狀態下為均勻介質，其不均勻程度及剛度將隨風化程度與節理裂隙發育程度而變化，岸坡的變形、失穩主要是風化帶的崩(剝)落和水沙流，極少有大規模滑坡發生。火山灰堆積體類似沉積岩特別是鬆散堆積體。當深挖高邊坡涉及微新岩體時，地應力場的調整效應是一個很重要的方面。

逆向坡的穩態

逆向坡的穩態取決於岩體的總體剛度，而變形、失穩控制界面是反傾向裂隙。當坡體為石灰岩或石英長石砂岩等高剛度岩體時，岸坡的變形、失穩是局部性的且規模不大，但以易風化碎屑岩為主體的岸坡，岸坡的的變形、失穩規模大，甚至也會出現滑移型失穩，但基本上是墜潰型，反傾向裂隙的風化追蹤會構成坡體變形、失穩主控界面，進而出現以滑移為主要形式伴有崩塌、旋轉等複雜的失穩事件。

斜切坡

斜切坡往往形成高、陡穩態坡形，變形、失穩基本上是局部性崩塌，除非存在幾乎平行坡面且傾向坡外的斷層或一組傾向裂隙(裂隙走向垂直地層走向)。

水平層狀結構岸坡

地層產狀幾乎水平或微傾坡外或微傾山體。這類岸坡的變形首先是取決於剛度的鉛直方向壓縮。在這類岸坡的變形、失穩形式中需要指出的特例是：當分布有富含蒙脫石的泥岩和易風化長石砂岩時，上覆層位的變形、失穩規模可達到幾百萬立方米甚至幾千萬立方米。