基本介紹
- 書名:追夢大飛機
- 出版社:上海文匯出版社
- 頁數:308頁
- 開本:16
- 品牌:上海文匯
- 作者:中國商用飛機有限責任公司
- 出版日期:2013年10月1日
- 語種:簡體中文
- ISBN:9787549608843
內容簡介,圖書目錄,後記,序言,
內容簡介
《追夢大飛機》由文匯出版社出版。
圖書目錄
序
夢想啟航
起飛,大飛機夢
喜看藍圖變現實
設計有市場競爭力的大型客機
親切的關懷,不竭的動力
藍圖描繪
精心“謀劃”,開啟未來
設計研發“龍頭舞動”
民機客服從零起步
預先研究新“引擎”
全面改制,脫胎換骨
試飛能力建設初展翅
這就是我們在美國的家
創業征程
春天的故事
夢想從北京起步
美麗溫榆河
孵化民族藍天夢的“搖籃”,王新帥
念茲在茲“四千畝”
突破複合材料
十年終圓一個夢
支線展翅
我和ARJ21首飛藍天
被珍藏的集體記憶
中國民機產業的“開路者”
雄鷹戰高寒
穿雲鑽霧追冰層
御風而行:大側風試飛紀實
跟隨新支線南征北戰
幹線攻堅
“大飛機”上天還需邁過幾道坎
以人為本的科技與美學融匯
大型客機啟動用戶誕生記
攻克大型客機研製的“關鍵技術關”
集成全球智慧
從“開拖拉機”到“開小轎車”的跨越
試飛攻堅戰已打響
國家使命
張彥仲:中國民用航空工業新起點
大飛機拉動力
聯合工程隊中的北航人
“這是我們洪都的榮譽”
特種所巧解“泡沫難題”
夢想之隊
人才隊伍從哪裡來
構築“夢想舞台”
南非,我來了
歸逢其時
追尋美麗“中國夢”
謝里:“認準了中國的大飛機”
老趙和小肖
我的兩個徒弟
安全至上
解密大型客機適航審定
直面挫折和苦痛
失速8220次
記FAA兩次“影子審查”
當飛機遇上飛烏
攻關前起落架應急放
57秒安全撤離
吳堅:公眾安全利益第一
航空報國
讓共同的情懷成為共同的血脈
我慶幸我回來了
一群“上海人”的回家夢
我打下了全機對接第一個鉚釘
不老傳說
起航,乘清正之風
為夢翱翔
瞄準商業成功
我乘ARJ21漫步雲端
伴著“大飛機夢”成長
永不放棄
後記
後記
中國商飛公司成立、大型客機項目實施的五年,是國家意志、民族夢想空前集結凝聚的五年。
五年來,中央下決心實施大型飛機重大專項,國家中長期科學技術發展規劃綱要、“十二五”規劃、戰略性新興產業規劃以及國家政策大力支持民用航空工業發展,中央和國家部委、地方政府、股東單位、企業、高校、科研院所、金融機構、參研單位和國內外供應商等積極參與,社會各界大力支持,自主發展民用飛機成為堅定的國家意志和廣泛的社會共識,我國民用航空工業面臨前所未有的發展機遇和環境。
大型客機被譽為現代工業之花,是一個具有高度集成性的現代戰略產業。要開創我國民用航空工業的新篇章,必須舉全國之力、聚民族之智。五年來,無論ARJ21—700飛機、C919大型客機研製還是中國商飛公司發展建設,都相繼取得一些重要進展,這是各方面大力支持的結果,是全體參研單位和供應商團結協作的結果,也是與社會各界熱切的關注和熱情的支持分不開的。對此,我們謹向一直以來給予關心、關注、支持、幫助的社會各界表示由衷的感謝!
在項目實施和公司成立五年之際,為總結和梳理走過的歷程,回應和滿足社會關切,我們發動編輯了本書。在組稿和編輯出版過程中,得到了各方面的鼎力支持與幫助。
大型飛機專家諮詢委員會主任委員張彥仲院士,ARJ21—700飛機型號合格證審查組組長吳堅同志,北京航空航天大學、中航工業洪都、中航工業西飛、中航工業濟南特種結構研究所等為本書的組稿工作給予了大力支持。
《人民日報》沈文敏、新華社賈遠錕、《經濟日報》李治國、《解放日報》徐蒙、《文匯報》張曉鳴、《中國民航報》柏蓓、《第一財經日報》陳姍姍、《勞動報》郁中華等記者對本書的組稿、編輯工作給予了熱忱幫助。
文匯出版社竺振榕責任編輯為本書的編輯出版付出了辛勤的勞動。
為便於讀者了解有關背景,本書還收錄了新華網、《財經國家周刊》、《中國民航報》等有關文章。
在此,謹向以上機構和個人表示感謝。
由於編者水平有限,加之成書倉促,疏誤之處在所難免,敬請有關專家和廣大讀者指正。
賀東風
2013年7月30日
序言
前不久,中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛公司)舉辦了紀念公司成立五周年圖片展。我和同事們興致勃勃地參觀了內部展覽,在一張五年前的照片前,我們不約而同停留下來。照片記錄了五年前我們參加項目啟動時的瞬間。
五年,在歷史長河中是一段短暫的時光,但對2008年5月11日成立的中國商飛公司和實施的大型客機項目來說,卻是至關重要、只爭朝夕的五年。
五年前,為了實現民族夢想和國家戰略,我們從祖國四面八方集結在黃浦江畔。五年來,公司全體幹部員工團結一心,心無旁騖,緊盯ARJ21—700飛機取證交付和C919大型客機首飛等重大目標節點,凝聚人才隊伍,探索發展道路,建設能力平台,開展項目研製。
五年過去了,公司研製能力有了顯著改觀。今天,我們擁有了一個能覆蓋民用飛機研發設計、總裝製造、客戶服務、市場行銷、適航取證、供應商管理等核心價值鏈的基礎平台,初步建立起一支能覆蓋各專業門類、總量達8000人的員工隊伍。ARJ2l-700飛機經受住了首飛、試驗、試飛等嚴峻考驗,正向投入航線運營加速推進。C919大型客機在舉國之力的推動下,正在實現由概念向實體的關鍵跨越。
經過五年創新創業創造,我國民用航空工業的面貌發生了嶄新變化,證明了黨中央、國務院重大戰略決策的科學性和前瞻性。“自主創新、重點突破、支撐發展、帶動產業”的發展方針,“中國設計、系統集成、全球招標、逐步提升國產化”的發展路徑,以及“自主研製、國際合作、國際標準”的技術路線,正顯現成效。在實踐中,也初步創立了具有中國特色的“主製造商一供應商”發展模式,構建了“以中國商飛為核心,聯合中航工業,輻射全國,面向全球”的我國民機產業體系。
五年攻堅,澎湃的創業激情中多了一份沉甸甸的從業責任。民用飛機事業只有堅定地踐行“安全至上,客戶為本,自主創新,合作共贏”理念,才能穩固而長久。五年艱辛,也使我們對“發展大型客機是一項異常艱巨的長期任務,每走一步都會很艱難”,有了更深的認識,深感研製一款國際標準的民用飛機風險大、任務重、周期長、挑戰多,不會一帆風順,不可能一蹴而就,因而時刻提醒我們自己做好“長期奮鬥、長期攻關、長期吃苦、長期奉獻”的思想準備。
觀展歸來,心緒久不平靜。忽然想到,如果能動員公司設計、製造、試飛等一線科研人員寫出這五年各自所經歷的故事,對於公司企業文化建設一定是一件很生動也很有意義的事。但也擔心,讓這些從事空氣動力學、工程設計製造的專業人員提筆著述,是否有讓“武將繡花”為難之意;加之,公司型號研製正處於“深水區”攻堅階段,時間也是個問題。
未料,提議得到大家積極回響。短短一個多月,收到兩百多篇來自公司和參研單位的文章。這些來自一線的樸素短文,從不同角度反映了公司建設和項目發展歷程。當中既包括了ARJ21—700首飛等重大成功,也包含了像2.5G靜力試驗等挫折和考驗,更有不少平凡中見感動的故事,讀來倍感親切,深受鼓舞。五年錘磨,同志們夢想之心依然、熱愛之情日深。
一位長期關注項目發展的友人閱後,竭力建議將其修訂出版,讓社會共享。理由是:讓中國的大飛機早日翱翔藍天,是國家的意志、民族的夢想和人民的期盼,大飛機的故事應當是全社會的故事;當前,我國民用航空工業正處於一個新時期,全社會對航空、對項目的了解和理解,對大飛機事業持久健康發展具有非常重要的意義。於是,在大家的鼓勵和支持下,有了現在這本書。
為了我國民用航空工業更加美好的未來,為了我們民族和我們每一個人更好地參與、分享現代航空文明,真誠感謝並期待您一如既往地關心、關注和支持我們,繼續對我們的工作提出寶貴意見。
長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海。讓我們心懷夢想,奮勇前行!
金壯龍
2013年7月1日於上海