迷迪概述
作為中國第一款
CDV車型,Midi迷迪有宜商版、
宜家版兩個系列9個型號,價格從62800到85800元不等,分別配備1.3L與1.6L動力,有眩光銀、珍珠白、楓葉黃、
波爾多紅、芒果黃、
地中海藍與夢幻綠等7種車身顏色可供選擇。
‘五四車’
有人形象地把Midi迷迪總結為一輛‘五四車’:Midi迷迪經歷了‘四個階段’,其目標客戶是‘
四有新人’,這次推出‘四系產品’,核心是‘四變賣點’,搶占‘四種車型’的市場份額。” Midi迷迪融合了福田汽車歐洲各合作夥伴等最先進技術打造而成,擁有純正的歐洲血統,它突破了傳統的轎車、
MPV、
微面、輕客、以及SUV的概念,引入了載人搭物雙重功能,實現了工作、生活中全方位的多功能。有專家認為,迷迪把SUV與MPV的多功能的標準又提升到一個“全能”的高度,同時也開闢了國內車市的獨特市場空間,標誌著
CDV商·家車這一國外主流第四車型在繼轎車、SUV、MPV之後正式進入中國。
車型
Midi迷迪屬於
CDV車型,
CDV為Commercial(商業)+Domestic(家庭)+Vehicle(車輛),突顯了“商·家車”這一概念,體現出“宜家宜商”這一個性。在歐洲,從二十世紀70年代CDV需求的出現,到90年代正式出現CDV車型,再到21世紀CDV在歐洲的暢銷,CDV的演進史就是歐洲個體經濟生活方式的縮影;不僅如此,CDV的歷史,也反映了歐洲生活方式的變遷,承載了其節約高效的社會潮流。70年代,歐洲對兩廂轎車的車身進行了改裝,加裝了後廂,通過增加車身高度提高車內空間,可以說是CDV的萌芽。到了80年代,歐洲汽車廠商引入“帶箱子的小車”概念,這時仍然以貨物運輸為主,但駕乘舒適度大大增強。等到90年代後期,隨著貨用和客用需求的蓬勃發展,加之由於歐洲對
休閒度假生活方式的情由獨鐘,歐洲汽車企業轎車造型風格基礎上全新造型,將後部的獨立貨箱與車身融於一體,內外飾造型隨轎車造型發展趨勢更趨圓潤,兼具承載性和舒適性,所以專家都認為這一時期的
CDV才是現代CDV的開山之作。2003年以後,
CDV車型更加成熟,市場更加穩定,出現了有規律的換代,在原有平台上造型特點更加體現實用,整車造型順暢,實現了
流線型設計,使之更加富有肌肉感,車內空間繼續提升,其承載空間和
承載能力得到顯著提高。在中國,CDV引申和演繹為Commercial(商業)+Domestic(家庭)+Vehicle(車輛),突顯了“商·家車”這一概念,更突顯出了迷迪純正的歐洲血統。
特點
Midi迷迪引領“多能”潮流。迷迪結合了轎車的駕駛性能和
輕型客車的載物能力,並使其完美的融為一體,使其“空間變大、承載變強、安全變高、功能變多”。
首先,迷迪還在空間實用和易用性等細節上下足了功夫。後備箱超大空間,近1.7米的寬敞尺寸與3立方米的儲備廂內輕鬆容納四個電視紙箱或兩輛機車,加上後排三個座位都可以獨立摺疊收放,寬敞大度的後廂與靈活的座椅組合,方便倒出空間放置大型物體。
其次,Midi迷迪套用縱臂式三扭桿及隨動轉向技術的全獨立轎車
懸架底盤,保證了整車承載力和實用性,所以迷迪整車最大承載達到650kg,是普通轎車的三倍,利潤效率高效倍增。
第三,Midi迷迪達到
C-NCAP四星級以上標準,比肩進口中高端轎車S&R車身,裝載四通道ABS+EBD,車身剛度全面強化。
此外,在Midi迷迪的後視鏡上有一排箭頭狀的
LED指示燈,它可以隨著轉彎燈一起閃動,當車輛變道或者停車時,位於車輛後部C柱盲區的人員和其他車輛可以通過該指示燈得到警示,降低事故隱患。這樣的配置在國內的車型中是不多見的,但足以小見大,體現了迷迪
設計師對安全細節的關注。
第四,功能變多。Midi迷迪根據用戶工作特點,提供豐富多樣的功能附屬檔案(通用附屬檔案和專用附屬檔案)和專業的改裝服務。據悉,在迷迪超大的後備箱裡按照用戶需求配備相應的功能附屬檔案,方便用戶根據自己貨物運送的要求而
自由選擇附屬檔案,不會因為運輸擠壓而變形或者損壞。這種附屬檔案有十多個品類,分別面向服裝店、花店、蛋糕店等個體業主。
市場銷售量
2008年,迷迪實現銷售175輛。2009年,迷迪銷量達到5966輛,同比增長3349%。2010年1~8月銷售5465輛。
2009款報價