迪尼瑪繩是採用迪尼瑪Dyneema高強度聚乙烯纖維,然後運用線體加強工藝製成一種超圓滑.敏感的繩。繩體表面加入了潤滑因子，改進了線繩表面的塗層，光滑的塗層使線繩經久耐用,顏色持久,防止磨損和褪色。可以加入阻燃劑，這樣可在有火源的地方使用
基本介紹
- 中文名：迪尼瑪繩
- 外文名：Dyneema
- 採用：迪尼瑪Dyneema高強度聚乙烯纖維
- 加入：了潤滑因子、和阻燃劑
- 特點：有強度高、高模量、高結晶度
特點,用途,性能優點,注意事項,
特點
迪尼瑪繩具有強度高：強力是優質鋼的10餘倍。高模量：僅次於特級碳纖維。低密度：小於水，能漂浮於水面。高強高模聚乙烯纖維的物理性能非常優異。由於具有高結晶度，且不容易於和化學藥劑發生反應的 化學基團。因此耐水、耐濕、耐化學腐蝕、耐紫外線、因此無須經過耐紫外線處理。耐腐蝕，耐酸鹼，具有優異的耐磨性，不僅有高模量，而且柔軟，有較長的撓曲壽命，高強高模聚乙烯纖維的熔點在144~152C之間，短時間暴露於110C環境不會造成嚴重的 性能降低等
用途
迪尼瑪繩由於其各種超優越性能，可在全方位使用。高質量的拖繩，高強度牽引繩。強度特高，重量輕，易操作。雖然一次性投資較高，但只要繩索維護得當，其使用壽命是其它繩纜的2-3倍。
漁業和海岸工業中使用的重負荷繩索。海上打澇系統，救援系統，海洋石油平台系統，停泊、拋錨、嵌入系泊線、海洋地震勘測、海底電纜，帆船用帆纜、帆腳索，升降索，張帆索，細繩，滑翔索、傘索、登山索、張帆繩索、射擊用弓弦等。海軍用繩纜、帆纜、傘兵部隊用傘索及其它張帆繩索，直升機吊索，救索及陸軍部隊和裝甲部隊用，多種張帆、機動用強力繩索，由於其強力高、直徑小、重量輕、便於攜帶及操作等優點，在很多方面均適合採用
性能優點
1）迪尼瑪繩的高抗拉強度可有效提高承載。其低延伸率可有效控制弧垂，使得承載索在受荷載情況下，弧垂下落儘可能小，保證封網裝置與帶電電力線淨空距離滿足安全要求。
2）迪尼瑪繩良好的絕緣和防潮性能可保證在帶電跨越施工過程中人身和設備的安全。
3）包護套的迪尼瑪繩不受微風振動的影響，不存在斷股和強度折減的影響。
4）迪尼瑪繩材質輕，同等破斷拉力強度條件下，迪尼瑪繩的每米重量只有鋼絲繩的15%，使用迪尼瑪繩有利於降低勞動強度，提高工效。
5）迪尼瑪繩良好的耐變曲疲勞性能、耐磨性、耐候性、防紫外線以及抗化學腐蝕性等特點，有利於在跨越施工中循環使用。
2）迪尼瑪繩良好的絕緣和防潮性能可保證在帶電跨越施工過程中人身和設備的安全。
3）包護套的迪尼瑪繩不受微風振動的影響，不存在斷股和強度折減的影響。
4）迪尼瑪繩材質輕，同等破斷拉力強度條件下，迪尼瑪繩的每米重量只有鋼絲繩的15%，使用迪尼瑪繩有利於降低勞動強度，提高工效。
5）迪尼瑪繩良好的耐變曲疲勞性能、耐磨性、耐候性、防紫外線以及抗化學腐蝕性等特點，有利於在跨越施工中循環使用。
注意事項
1、在施工安排上，每基塔必有2～3人且具備下瓶串操作的能力，每個塔上必須配備一台合格的對講機，以便發現問題或在施工中及時與指揮員聯繫。保持信號暢通，但不得在對講機內閒談取笑，影響其他作業點的通話或擅自更改頻道等。
2、小滑車必須每基都要求懸掛，滑動軸承的可掛在直線塔上，轉角耐張塔必須掛滾動軸承小滑車，在懸掛後要進行試驗，四個輪要轉動自如，對有問題的要及時調整、修理或更換。
3、展放引繩前要注意觀察天氣，特別是風向，以確定引繩先放入哪側滑車內，防止當兩根繩展放完後絞勁，特別是先放的一根繩應儘快抽緊，防止兩繩絞勁的發生。
4、迪尼瑪繩牽引破斷力較小，牽引較長的施工繩索時，易造成斷繩的發生，已在其它工程中發生過此問題，所以必須在小於4㎞的地方選擇一雙捲筒絞磨或小牽引站場地，當施工段內的導引繩全部連線完畢後，再在牽引機場牽引全工段的導引繩，必須嚴格執行。
5、在牽引過程中，塔上人員必須注意看護好迪尼瑪繩的運行，特別是掉轍、劃碰障礙物等，一旦發生立即停車或提高張力，保護安全運行。
6、纏繞回收迪尼瑪繩的線軸架，套用布等物包纏好，杜絕迪尼瑪繩與鐵物等直接接觸，防止對迪尼瑪繩造成損壞，在施工、使用、保管、運輸時，不允許擅自割斷迪尼瑪繩，必須加強保管與使用。
7、在使用過程中發現護套破損的，用塑膠膠布纏繞，對發現有內層迪尼瑪絲斷股者，應經指揮或相關人員鑑定後割斷重接，重接採用搭接方法，用迪尼瑪絲製成小線，用連續纏緊幾圈縫製幾針，然後在外面用塑膠膠布纏繞，不得直接系扣。
8、繩與繩及繩與導引繩之間的連線必須採用坑彎連線器，以方便施工。在施工中不得用小繩壓迪尼瑪繩或用硬器敲打迪尼瑪繩。此外在牽引過程中嚴禁松磨，只準往前牽引，否則就會造成護套與裡面的迪尼瑪像脫離，並形成“燈籠”，易拉斷。
9、在牽引過程中，要慢速行使，並保持一定的張力，引繩牽迪尼瑪繩時不能超過500㎏，迪尼瑪繩牽導引繩不能超過1000㎏，在絞磨前不宜放置底滑車，如果必須放置時，應遠離絞磨。
10、當牽引導引繩即將到達放線滑車時應立即停車，將小滑車打開，導引繩放到大滑車槽內，不允許導引繩走板等過小滑車，小滑車只能走迪尼瑪繩抗彎連線器，過小滑車必須注意觀察，而且要慢行牽引。
11、當牽引導引繩帶迪尼瑪繩時，一定要注意迪尼瑪繩的絞勁，應作好措施，安裝旋轉連線器時必須靈活、可靠。
12、對沿線的障礙物必須按架線施工作業指導書要求辦理。本方法只是將導引繩展放出去，特別是帶電線路，必須作好措施，不能代替越線架等，要引起注意。
13、對迪尼瑪繩租用前要進行檢查，特別是在使用過程中，因展放速度較慢，必須設專人對其進行檢查，對有懷疑或有問題的要及時處理，使用完畢後，返還出租時也必須進行檢查。
2、小滑車必須每基都要求懸掛，滑動軸承的可掛在直線塔上，轉角耐張塔必須掛滾動軸承小滑車，在懸掛後要進行試驗，四個輪要轉動自如，對有問題的要及時調整、修理或更換。
3、展放引繩前要注意觀察天氣，特別是風向，以確定引繩先放入哪側滑車內，防止當兩根繩展放完後絞勁，特別是先放的一根繩應儘快抽緊，防止兩繩絞勁的發生。
4、迪尼瑪繩牽引破斷力較小，牽引較長的施工繩索時，易造成斷繩的發生，已在其它工程中發生過此問題，所以必須在小於4㎞的地方選擇一雙捲筒絞磨或小牽引站場地，當施工段內的導引繩全部連線完畢後，再在牽引機場牽引全工段的導引繩，必須嚴格執行。
5、在牽引過程中，塔上人員必須注意看護好迪尼瑪繩的運行，特別是掉轍、劃碰障礙物等，一旦發生立即停車或提高張力，保護安全運行。
6、纏繞回收迪尼瑪繩的線軸架，套用布等物包纏好，杜絕迪尼瑪繩與鐵物等直接接觸，防止對迪尼瑪繩造成損壞，在施工、使用、保管、運輸時，不允許擅自割斷迪尼瑪繩，必須加強保管與使用。
7、在使用過程中發現護套破損的，用塑膠膠布纏繞，對發現有內層迪尼瑪絲斷股者，應經指揮或相關人員鑑定後割斷重接，重接採用搭接方法，用迪尼瑪絲製成小線，用連續纏緊幾圈縫製幾針，然後在外面用塑膠膠布纏繞，不得直接系扣。
8、繩與繩及繩與導引繩之間的連線必須採用坑彎連線器，以方便施工。在施工中不得用小繩壓迪尼瑪繩或用硬器敲打迪尼瑪繩。此外在牽引過程中嚴禁松磨，只準往前牽引，否則就會造成護套與裡面的迪尼瑪像脫離，並形成“燈籠”，易拉斷。
9、在牽引過程中，要慢速行使，並保持一定的張力，引繩牽迪尼瑪繩時不能超過500㎏，迪尼瑪繩牽導引繩不能超過1000㎏，在絞磨前不宜放置底滑車，如果必須放置時，應遠離絞磨。
10、當牽引導引繩即將到達放線滑車時應立即停車，將小滑車打開，導引繩放到大滑車槽內，不允許導引繩走板等過小滑車，小滑車只能走迪尼瑪繩抗彎連線器，過小滑車必須注意觀察，而且要慢行牽引。
11、當牽引導引繩帶迪尼瑪繩時，一定要注意迪尼瑪繩的絞勁，應作好措施，安裝旋轉連線器時必須靈活、可靠。
12、對沿線的障礙物必須按架線施工作業指導書要求辦理。本方法只是將導引繩展放出去，特別是帶電線路，必須作好措施，不能代替越線架等，要引起注意。
13、對迪尼瑪繩租用前要進行檢查，特別是在使用過程中，因展放速度較慢，必須設專人對其進行檢查，對有懷疑或有問題的要及時處理，使用完畢後，返還出租時也必須進行檢查。
