《轎車交通批判》是王蒲生著，2001年7月由清華大學出版社出版的圖書。
基本介紹
簡介,目錄,
簡介
本書以可持續發展理論為標尺，以解決中國社會現實問題為出發點，批判性地考察了轎車交通的歷史發展及其表現出來的種種特徵，系統地分析了由轎車、道路和車輛服務設施等組成的轎車交通所表現出的種種弊端，如道路擁堵、車禍頻繁、環境污染以及社會公正問題等，針對性地介紹了當前西方已開發國家解決轎車交通問題的具體舉措，並對中國汽車產業政策及其引起的爭論進行了分析評價，對中國交通發展的方向做了前瞻性的研究和探討。
本書適合高中以上文化程度的讀者閱讀。
目錄
序——呼喚中國的綠色運動
導論
一、 無馬馬車的興起與變異
二、 反思與批判
三、 概念辨正
第一章道路擁堵：轎車交通的難解困局
一、 交通擁堵：全球性城市病
二、 轎車運行的低效率是道路擁堵的根源
三、 增加道路面積並非良策
四、 公眾為何要選擇轎車
五、 交通方式選擇中的囚徒困境
第二章天堂里有沒有車來車往
一、 和平時代的戰爭
二、 冷漠與寬容
三、 關於車禍的責任問題
四、 轎車交通系統是否可靠
五、 車禍是經濟成長的必付代價嗎
第三章駛離綠色的交通方式
一、 尾氣之害
（一） 尾氣的成分及危害
（二） 尾氣污染的特點
二、 零排放轎車何時可能
（一） 改進傳統內燃機
（二） 代用燃料
（三） 電動轎車
三、 轎車交通的環境與生態危害是一個系統整體
（一） 轎車污染是多個要素組成的整體：關於尾氣之外的污染因素
（二） 轎車污染是時間上和空間上的整體：污染的三個階段及異地污染
（三） 轎車污染是具有多個層次的整體：關於鋪築道路的環境危害
第四章不公平性：轎車交通的倫理蘊含
一、 非轎車使用者遭受的利益損害
（一） 非轎車使用者交通權利的損害
（二） 轎車使用者加之於非使用者的環境侵害
（三） 非轎車使用者經濟利益的損失
二、 轎車交通中的社會弱勢群體
（一） 未成年人
（二） 老年人
（三） 婦女
（四） 窮人
（五） 生理和精神異常者
三、 公務用車制度：中國的轎車亞文化
（一） 納稅人的錢支撐著的巨大開支
（二） 滋生腐敗的淵藪
（三） 封建特權觀念的載體
（四） 公車制度培育出的特殊職業
（五） 改革勢在必行
第五章轎車交通與消費主義
一、 轎車：消費主義的驅動器
（一） 超前消費的嚆矢
（二） 縱慾之車
二、 消費主義的不可持續性
（一） 消費主義與國際間的不公平
（二） 魯濱遜的乾糧如何分配：關於代際公正性
第六章方興未艾的反轎車/|反修路運動
一、 風雲初現
二、 風起雲湧
三、 成果輝煌
四、 強大的對立力量
第七章眼前無路想回頭
一、 公共運輸的復興
（一） 公共運輸的歷史發展
（二） 公共運輸的優勢
（三） 具體措施
（四） 有軌電車梅開二度
二、 腳踏車的返魅
（一） 腳踏車的優點
（二） 腳踏車在各國的回歸
（三） 腳踏車交通的改善措施
三、 限制私人轎車
（一） 限制舉措
（二） 沒有免費的午餐132第八章轎車交通適合中國嗎
第八章 轎車交通適合中國嗎
一、 喧譁與騷動
（一） 政策的出台
（二） 興雲布雨，掀風鼓浪
（三） 為何偏偏選定轎車
（四） 反對的聲音
二、 莫畏浮雲遮望眼
（一） 關於轎車的社會需求預測
（二） 忽略了的歷史發展因素
（三） 漏算了的社會成本
三、 制約轎車交通建立的具體國情
（一） 能源問題
（二） 環境污染問題
（三） 土地資源問題
（四） 社會文化與倫理道德問題
四、 抉擇與出路
（一） 公交優先是城市交通發展的大趨勢
（二） 充分發揮腳踏車在城市交通中的作用
（三） 扼制轎車數量增長
主要參考文獻
致謝
