轉移曲線模型

轉移曲線模型是“出行方式劃分模型”之一種。通過多組曲線反映某種交通方式承擔的出行百分率。其特點是兩種或三種交通方式承擔的出行百分率隨行程時間、支付費用、服務水平、收人情況、出行目的等參數的變化而發生改變。由於考慮多項參數的影響，模型標定需要有大量統計資料及經濟與技術數據。

在城市交通規劃中,將人們的步行、腳踏車都作為一種交通方式分析，因此人們的日常工作、學習和生活的出行,可以認為是交通方式的組合。人們的日常工作和上學等的出行日常性地反覆，對各人會形成到達目的地的詳細信息，從而形成各人的交通方式劃分理論。對這種日常性、定型的出行方式，交通方式劃分容易確定。然而，問題是人們並非一成不變地利用同一種出行方式，經常因為一些原因改變其交通工具利用情況。例如，平時利用公共汽車的人們，因為行李、天氣、身體等原因改用計程車等。