《轉子-橡膠軸承系統非線性動力學特性研究》是2017年10月科學出版社出版的圖書,作者是花純利。
基本介紹
- 中文名:轉子-橡膠軸承系統非線性動力學特性研究
- 作者:花純利
- ISBN:9787030548924
- 頁數:160頁
- 定價:89元
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2017-10
- 裝幀:平裝
- 開本:16開
《轉子-橡膠軸承系統非線性動力學特性研究》是2017年10月科學出版社出版的圖書,作者是花純利。
《轉子-橡膠軸承系統非線性動力學特性研究》是2017年10月科學出版社出版的圖書,作者是花純利。內容簡介目前,轉子-橡膠軸承系統在運轉過程中常常會發生異常振動噪聲,這不僅會影響系統運轉的穩定性,而且振動噪聲還可能通過基座...
《Power MEMS 微轉子-軸承系統的非線性動力學研究》是依託北京理工大學,由王曉力擔任項目負責人的面上項目。 項目摘要 目前對微機電動力系統(Power MEMS )中微氣體軸承非線性氣膜力所建立的模型仍限於傳統雷諾方程或基於沿周向氣流充分發展假設的流體動力學方程,忽略了粘性拖曳力的影響,難以合理解釋具有超小寬徑比...
《多重故障轉子軸承系統非線性動力學穩定性分析及實驗研究》是一篇論文,作者是劉長利,導師是聞邦椿。副題名 外文題名 Nonlinear dynamic stability analysis and experimental study on multi-faults rotor bearing systems 論文作者 劉長利著 導師 聞邦椿指導 學科專業 機械設計與理論 學位級別 d 2003n 學位授...
《含套齒聯軸器局部非線性的轉子系統動力學特性研究》是依託大連理工大學,由趙廣擔任醒目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 針對聯軸器局部非線性轉子系統的動力學問題,採用理論解析為主,輔以數值模擬手段,建立考慮區間特徵,以嚙合和接觸為核心的套齒聯軸器非線性動力學模型,在此基礎上分析特徵參數對聯軸器力學特性的...
《軸承轉子系統動力學--套用篇(下)(精)》是2016年12月1日西安交通大學出版社出版的圖書,作者是虞烈、劉恆、王為民。內容簡介 《先進燃氣輪機設計製造基礎專著系列:軸承轉子系統動力學:套用篇(下冊)》較為系統地介紹了軸承轉於系統動力學的基礎理論、分析方法及其在工程中的套用案例,分為基礎篇和套用篇上、...
《複雜盤/鼓軸/聯軸器系統非線性動力學特性研究》是依託哈爾濱工業大學,由李忠剛擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 聯軸器作為航空發動機和燃氣輪機等動力裝置之間的連線結構,在實際工作中會因其自身結構的非線性動力學特性導致軸系振動過大而引發重大事故。本項目屬力學和機械學科交叉套用基礎研究,以複雜盤/...
軸承、擠壓油膜阻尼器和鼠籠式彈支結構是支承結構的主要部件,其動態特性具有高度非線性,且與轉子系統振動行為具有強耦合性,故開展考慮典型非線性支承結構的轉子系統動力學分析理論研究有迫切需求。本項目以先進渦扇發動機組合支承轉子系統為對象,基於赫茲接觸理論和有限元法等理論建立滾動軸承、擠壓油膜阻尼器和彈性支承...
本項目擬通過含碰摩故障的機車轉子-軸承-齒輪驅動系統若干動力學問題的研究,揭示多重約束激勵下驅動系統複雜的動力學特性及混沌演化機理,歸納系統穩定性、穩定性裕度判別準則。包括:⑴考慮轉子碰摩故障和多種干擾量,建立機車驅動系統非線性動力學模型;⑵研究各種小間隙激勵、轉子不平衡量、多種擾動因素對驅動軸系非...
《完整約束下轉子-軸承系統非線性振動》是2014年3月科學出版社出版的圖書,作者是李明,李自剛著。內容簡介 本書論述了完整約束下多轉子多支承系統中的若干非線性振動特性以及在多種激勵作用下系統的動力學行為。介紹了非線性轉子動力學研究中的基本理論和方法,以及滑動軸承的非線性油膜力模型和轉子不對中故障的分類、...
提出了有效的油膜壓力分布測量方法。實現了滑動軸承動態油膜壓力分布的直接測量。本項目提出的方法可用於滑動軸承和擠壓油膜阻尼器等的壓力分布測量,能夠對潤滑理論以及非線性轉子動力學的研究提供有效地實驗、分析手段。將會為深入研究轉子—軸承系統的動力學特性,尤其是轉子非線性動力學的研究提供新的重要測試技術。
再次,綜合考慮滾動軸承動力學特性、彎扭耦合作用、重載荷和時變性等因素,建立轉子-滾動軸承系統彎扭耦合非線性動力學模型,揭示系統參數對轉子-滾動軸承系統非線性動力學回響特性影響及其穩定性演化規律;最後,通過試驗研究驗證理論分析結果和規律。研究成果可為千米深井大型提升機主軸裝置的結構最佳化設計、狀態識別和安全...